一说起“9系”，大家肯定会首先想到当下国内车市已经疯狂暴增至二十余款的大型SUV。然而，一场同样围绕“9系”的激战在另一个细分领域也已悄然埋下伏笔。

日前，北汽极狐高端产品系列“问道”对外公布。作为该系列首款车型，定位豪华中大型MPV的问道V9亦正式定名。至此，2026年的国内高端MPV市场将迎来智界V9、问道V9、零跑D99三款“9系”产品。值得注意的是，它们也标志着各自品牌将首次进军MPV赛道。

“鸿蒙智行”光环加持，这款售价可能将达到50万元级的智界全新车型无疑会成为今年国内MPV市场最受关注的明星。此前，告别腾势后履新智界汽车执行董事及执行副总裁的赵长江曾高调宣称：“保守估计，领先三年。”足见品牌方对该车的定位与期望值之高。

今年1月，智界V9已现身工信部新车《公告》，预计将于春季正式发布。从外观来看，该车仍然延续了鸿蒙智行的简洁设计语言，并无惊人之处。定位中大型MPV，其长宽高为5359/2009/1859mm，轴距达3250mm。近期，品牌方还公布了第二排旋转座椅等内饰细节。

既然要“领先三年”，各种华为“黑科技”当然必须“应上尽上”。除了此前曝光的“互动迎宾光毯”效果的确惊艳外，全新一代华为乾崑辅助驾驶硬件、全新鸿蒙座舱当然也必不可少。此外，该车将还将采用华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航里程最高可超1250km。

当这款彼时尚未命名的全新车型在去年11月的2025广州国际车展现场首发亮相时，此前从未涉足相关产品领域的极狐汽车也算是带给了各方一个“意外惊喜”。虽然最终公布的“问道V9”给人以“问界M9+智界V9”融合之感，但整个征名过程仍足见厂方对其之看重。

论外观，新车承袭了ARC-FLOW“极智源流”设计哲学，大面积放射状星芒元素前格栅足够霸气，贯穿式脉冲光语大灯则自带科技感。在车身尺寸方面，问道V9的长宽高和轴距分别为5300/1980/1850mm、3200mm，虽然略逊于智界V9，但也完全能匹配其中大型MPV定位。

至于技术层面，问道V9基于北极星数字智能架构打造，并将以率先搭载的毫秒级磁流变电磁悬架为MPV车型带来“超级底盘”驾控体验，兼顾舒适与稳健。和智界V9一样，该车也将选择1.5T增程式动力系统。综合目前信息，问道V9有望于今年第二季度迎来上市。

同样是品牌方进军MPV领域首作，这款设计颇见功底的中大型MPV堪称2025年底举行的“零跑10周年发布会”之最大“彩蛋”。定位“科技豪华旗舰MPV”，零跑D99车长超5200mm、车宽近2000mm，轴距超3100mm。虽然参数略逊，但其气场似乎还胜于两款“V9”。

论颜值，一直有人把这款全新车型与理想MEGA相提并论。但以圈哥之见，仅仅因为都选择了流线、动感的简洁风就将两者类比未免过于生搬硬套。与MEGA那众所周知的、饱受争议的部分外观元素相比，D99设计团队显然深谙“平衡”之道，也做到了接受度最大化。

至于技术层面，这款“旗舰MPV”显然也会将舱驾一体中央域控、VLA大模型辅助驾驶、端侧大模型智能座舱等零跑汽车“十年黑科技”集于一身。此外，800V高压增程平台+80.3kWh大电池和全栈1000V三电系统+115kWh宁德时代超级混合电芯两种动力均堪称“顶流”。

《车壹圈》观点：乘联会最新数据显示，2025年国内MPV市场全年零售销量约105.8万辆，同比微降2.3%，其走势落后于微增3.8%之乘用车整体销量。有魏牌全新高山、岚图梦想家等强手在前，这个容量不大的细分市场将在三款“9系”入局后愈发呈现“白热化”。