刚迈入2026年，国内车市就给大家泼了一盆冷水，受新能源车购置税政策退坡以及相关市场因素影响，全国乘用车市场及重庆市场走势，均出现不同程度的下滑。

一、全国乘用车数据情况

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新销量数据统计，2026年1月份国内狭义乘用车市场零售销量达154.4万辆，同比下降13.9%。

从细分市场来看：1月份，轿车市场销量为62.2万辆，同比下滑24.7%；SUV市场销量为84.3万辆，同比下滑5.2%；MPV市场销量为7.9万辆，同比增长1%。

1月份，新能源乘用车市场零售59.6万辆，同比下降20%，其中新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为38.6%，较去年同期下降3个百分点。不过值得欣慰的是，1月新能源乘用车厂商出口28.6万辆，同比增长103.6%，成为1月乘用车市场一大看点。

二、重庆乘用车销售情况

1月份，重庆市广义乘用车销量达3.34万辆，同比下滑22.1%，环比下滑32.5%。其中新能源乘用车销量为1.46万辆，同比下滑16.5%，环比下滑53.7%，市场渗透率达43.6%。

具体来看：1月份，重庆市场轿车销量1.23万辆，同比下滑31.3%，环比下滑39.3%；SUV销量2.02万辆，同比下滑14.4%，环比下滑27.5%；MPV销量为0.07万辆，同比下滑35.6%，环比下滑35.8%。

从厂商属性来看，中国品牌1月份销量超2.3万辆，同比下滑21.9%，环比下滑37.6%，市场占比达70.1%；德系品牌销量0.52万辆，同比下滑21.1%，环比增长2.8%，占比达15.7%；美系品牌销量0.12万辆，同比下滑32.1%，环比下滑48.5%，占比达3.8%。日系品牌销量0.3万辆，同比下滑10.6%，环比下滑8.7%，占比达9%；韩系、欧系、法系销量合计占比为1.4%。值得一提的是：在上述品牌中，德系品牌唯一环比正增长，其市场占比也较上月有所提升。

从1月销售车型的燃料类型来看，燃油车销量占比为53.7%，比上月有所增加。新能源汽车销量占比达到43.6%，其中纯电车型在新能源销量中占比达65.1%。由此可见，1月份传统燃油车销量稳中有升，这与春节假期返乡购车增加的消费走势也吻合。

重庆汽车厂牌销量TOP15

1月份，重庆汽车厂牌销量排名前三为长安、吉利、上汽大众，销量分别为2609辆、2535辆、1415辆。不过，较之上月增长势头，1月这三家品牌均分别同比下滑37.3%、30.1%、31.6%，整体呈现低迷状态。

1月份，重庆市场有两家厂牌值得关注。其中，比亚迪销量1307辆，同比下滑63%，在重庆厂牌销量TOP15中下滑幅度较大。对比前两年比亚迪突飞猛进的市场表现，今年1月份明显动力不足。

其次，AITO销量1350辆，同比增长97.9%，在重庆厂牌销量TOP15中增长幅度最大，这也验证了产品力就是王道，只要产品对路任何时候都不愁卖。

重庆受欢迎轿车TOP20

1月份，重庆市场受欢迎轿车TOP20中，欧尚520电动版、逸动、星瑞位居前三，销量分别为612辆、560辆、471辆，自主品牌整体表现亮眼。毫无疑问，欧尚520电动版卖得好，很大程度又接到出租车或网约车大单了，助力该车成为终端市场销冠。

1月份，除了逸动同比增长38.3%外，帝豪三厢销量404辆、同比增长19.2%；轩逸经典销量302辆，同比增长24.3%；宝马5系销量257辆、同比增长28.5%，走势比较活跃。

相较之下，星瑞同比下滑33.2%、红旗H5同比下滑33.5%、速腾同比下滑40.1%、长安UNI-V同比下滑47.1%，整体呈现“几家欢喜几家愁”，市场走势不容乐观。

重庆受欢迎SUV TOP20

再看1月受欢迎SUV TOP20，会发现长安CS75 PLUS继续发挥本土品牌优势，以911辆的断层领先表现位居第一名，其次小米YU7销量585辆，坐稳第二；星越L销量540辆，位居排名第三。

1月SUV车型中，燃油车与新能源车难分秋色，当中既有博越L同比增长26.8%、哈弗大狗同比增长33.4%、瑞虎8同比增长76.6%、博越同比增长86.9%，也有问界M7增程版同比增长20.7%、深蓝S05纯电版同比增长20.8%、启源Q05电动版同比增长52.9%、深蓝S07电动版同比增长121.2%——从中能看出，1月份SUV市场所呈现的多样性，在新能源SUV热卖之时，传统燃油SUV依然有不错的销量。

1月份，特斯拉Model Y销量341辆，同比下滑31.9%，在SUV车型中销量回落明显严重。相较于其它劲增的新能源车，特斯拉1月表现不尽如人意。

重庆受欢迎MPV TOP10

相对于轿车、SUV车型销量，重庆MPV市场就简单了很多。首先，能拿得出手的品牌车型也就只有10家。其次，各车型销量均未超过百辆，这也说明重庆市场历来不是MPV的重要舞台。

从受欢迎MPV TOP10来看，位居第一的赛那（销量54辆）与第二名小鹏X9增程版（销量51辆）之间只有3辆差距，而第三名岚图梦想家插电版（销量50辆）与第二名的距离仅仅是1辆，稍微再努力一把，这个排名可能就会重写了。

尽管进入前10的车型销量在两位数，但其同比变化却异常强烈。比如赛那同比增长145.5%、小鹏X9增程版同比增长218.8%、高山DHT（销量45辆）同比增长246.2%。

同比回落的车型中，除了岚图梦想家插电版同比下滑41.9%外，腾势D9插电版（销量38辆）同比下滑77.1%、传祺M8（销量26辆）同比下滑45.8%、宏光S（销量23辆）同比下滑64.6%——从中也能看出重庆MPV市场真实现状。

三、汽车经销商市场调研分析 

汽车消费指数

数据显示：2026年1月汽车消费指数为31.1，低于上月；1月入店分指数为27.1，低于上月，预计2月份销量相较1月有所下降。

库存指数

据乘联会数据显示：1月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比下降2.9个百分点，环比上升1.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

从区域指数情况看：1月全国总指数为59.4%，北区指数为59.0%，东区指数为58.4%，西区指数为54.3%，南区指数为66.1%。

整体来看，随着新能源车购置税政策退坡，部分用户提前消费，从而透支了今年1月新能源车市场需求，因此1月销量负增长在预期之中。

进入2月份，受春节长假、前期需求透支以及消费者对节后促销及新品上市的持币观望等多重因素影响，市场将进入阶段性调整期，同时“以旧换新”政策效应逐步减弱，终端市场需求疲软，预计2月重庆车市仍然是负增长。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）