2019成都车展将于后天正式开幕，此次成都车展将首次设立新能源展区，这次车展大多数企业会主推新能源车型，可谓是看点颇多。作为奥迪国内首款纯电动车型，Q2L e-tron也是奥迪此次带来的重磅车型之一，今天《车壹圈》先带大家先睹为快这款新车。

外观造型延续燃油版Q2L的设计，依然是家族式样的前脸，但是六边形中网格栅采用封闭式，来表示纯电车的身份。大灯组下方取消了雾灯，前包围也采用了封闭式的设计，两侧的“C”型仿进气口带有装饰条，与具有辨识度的日间行车灯造型相互对应，整个前脸给人个性时尚的感觉。

车身侧面造型偏向运动风格，C柱被喷涂上深灰色突出悬浮式车顶的视觉效果，轮毂增加了大面积的装饰来减小风阻，新车未来还会提供三种不同风格的轮圈供消费者选择。Q2L e-tron的快慢充口设置在右后翼子板处，车身尺寸也与燃油版保持一致，长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm。

车尾设计也与Q2L燃油版基本相同，倒T字型的尾灯也很具辨识度，尾部标识由35 TFSI更改为30 e-tron,整个后包围也采用镀铬条装饰。

内饰和配置方面，Q2L e-tron和Q2L将保持一致，多功能液晶仪表盘再配上最新MMI系统的悬浮升降式中控屏，颇具科技风格，空调出风口也应用了奥迪一贯的飞机引擎风格样式，座椅也采用翻毛皮加真皮的组合。动力方面，奥迪Q2L e-tron会搭载最大136马力、最大扭矩290N·m的单电动机驱动，动力电池采用能量密度为121Wh/kg，电池容量40KWh宁德时代的三元锂电池组,工信部NEDC工况续航里程为265km，最高时速可达150km/h。

结语：此次Q2L e-tron也入选了最新一批免购置税新能源车型，排名全国前十的《车壹圈》估计它补贴后的起售价不会超过30万，虽然Q2L e-tron在同级别续航里程不占优势，相信未来奥迪根据市场情况会增加更长续航里程的车型。对众多老牌合资企业来说，推出纯电车只是在试探中国新能源市场的热度，就好比今年也会上市第一款纯电动车Menlo的雪佛兰一样，传统造车势力对于市场还是比较谨慎，先试点再下注，这是国内新能源车厂还需要多学习的地方。欢迎到下方留言吐槽！