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最个性的旗舰:试驾奥迪Q8,感受特立独行的魅力
2019-09-04 17:26 来源:玩车帝

Audi Q8

作为奥迪最新的旗舰车型,Q8在去年6月全球首发后,这款犹如“外星来客”的全新SUV车型就吸引了来自全球的目光。时隔一年多,这款新旗舰也将在成都车展正式开启预售。不过对于预售价来说,《车壹圈》更想了解Q8到底开起来是什么样的,毕竟打造如此个性的的旗舰车型,并不是每个品牌都敢做的。

Q8并不是做“加法”而来

可能很多人会把Q8简单的看为Q7的高级别版或者轿跑版,但这点对于奥迪官方来说,他们却把Q8和Q7区分得很鲜明。对于奥迪来讲,Q8是一款完完全全独立的车型,虽然它和Q7都基于MLB Evo平台打造,但他们在外观设计、内饰概念、动力总成等方面都有着完全不同的取向。所以Q8并不是一款主打功能导向的传统SUV,它更凸显的则是来自奥迪的个性和与众不同。

虽然与Q7划清了“界线”,但奥迪还是要给Q8贴贴金,官方表示Q8的运动设计风格和精湛的做工品质与兰博基尼Urus、宾利添越如出一辙。

“回到未来”般的设计

进一步细看Q8的外观设计,你也更能理解它的个性和独立之处。Q8的设计可以说不像Q7乃至目前奥迪所有的Q系SUV车型,面积夸张的八边形进气格栅,犀利的大灯以及两边夸张的进气口以及深邃又复杂的腰线,这些都是Q8所独有的,以至于每次看到Q8圈哥都能想起电影《异形》里面的“主角”。但在整体的车身尺寸上,Q8长宽高为5006/1995/1704毫米,轴距2995毫米,比Q7还要略小一点。

可能在经历了几款国产轿跑SUV之后,如今的国内消费者已经对Coupé设计风格早已习以为常了。所以在Q8身上,你会觉得溜背的造型更加的顺眼,宽阔厚实的D柱顺着车顶的线条顺势而下,很好的与翘起的尾部相连。此外,贯穿式的尾灯也让整个车尾辨识度极高,特别是夜晚中的效果那真的是“灯厂出品,必属精品”。

即便Q8看起来是那么的科幻,充满了未来感,但奥迪表示Q8的设计灵感很多是源于风靡80年代的传奇车型quattro。所以平直的线条、方正的车身以及溜背的造型等,这些都是由quattro而来的。用现代的设计手法加工经典的设计,不得不说这波“回忆杀”操作是相当的巧妙,以经典车型回望过去用现代设计手法面向未来。

到了内饰设计上,Q8就显得非常的家族化了。和A8、A6等车型一样,Q8的三屏设计、贯穿式空调出风口、烤漆中控装饰面板等我们都已经见过了。不过为了进一步凸显运动和豪华感,Q8还进一步配备了升降式B&O音响、D字形运动方向盘、一体式运动座椅等。车机方面Q8也不用再赘述,毕竟全新的MMI系统也已经搭载了有段时间了。只不过两个中控屏虽然都已经用了防指纹材质,但日常使用后的指纹痕迹依旧能让处女座抓狂。

能豁沙地,但更适合高速

在了解Q8的驾驶感受之前,我们还是先说一下基本的动力配置。此次圈哥试驾的为55 TFSI车型,其搭载了一套3.0T+48V的轻混系统,最大马力可达340匹,最大扭矩为500牛·米,匹配8速Tiptronic智能变速箱。根据官方的说法,这台混动系统可实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行,百公里减少油耗0.7升。但都是买Q8人了,我更关心开起来爽不爽啊!

作为奥迪引以为豪的quattro四驱,Q8一上来就直接往沙里豁了。在7种驾驶模式中,我们打开越野模式系统就会自动关闭ESC,自适应空气悬架也能手动调到最高。为了进一步提升抓地力,胎压也被放低至1.8bar。在实际的沙地越野中,基于多片离合的中央差速锁依旧可以给我们提供的出色的四驱能力,你只要把握好方向、油门和刹车,基本就能面对绝大部分的沙漠路况。但Q8也毕竟不是一款纯种的硬派越野车,如果你非要尝试它沙漠中的极限,那就要准备好一把铁锹。

虽然Q8正在外观上显得非常运动,但整个的3.0T+48V轻混系统却更显舒适。日常D挡模式下,整个动力输出显得非常的平稳,8速Tiptronic变速箱也很乐于控制转速去升档,时速超过60公里/小时就能进入8档。由于四轮转向系统和渐进式转向齿条的设计,整个Q8就变得非常灵活,日常应付山路同样不是问题。

在高速路段,3.0T+48V带来的动力储备会让你非常容易超速,你就算是只踩下了三分之一的油门,只要保持住不放,速度就会一直不停的往上升。在高速超车时,动力的反应也非常迅速,100公里/小时后再给油门依旧能有推背感。本以为无框车门在高速会带来较大的风噪,但由于双层玻璃的使用就让整个车内格外的安静,就算是速度到了120公里/小时依旧能保持一台旗舰级SUV的NVH表现。

在全国排名前十的《车壹圈》看来:作为一款全新的旗舰车型,Q8走了一条特立独行的路线,个性与张扬让它的魅力不仅仅限于它的级别。在百万级别的车型中,除了应有的豪华与气场,与众不同的Q8还拥有着令人神往的探索欲。虽然Q8未来并不是奥迪的走量车型,但它的价格依旧值得期待。就让我们稍作休息,成都车展再会!