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果真市场还是看真技术!这些车型换装新发动机之后销量立竿见影
2019-10-11 19:06 来源:玩车帝

换装新发动机之后销量立马翻番!这几款车验证了有真技术才有市场!


“一个连发动机都造不好的企业何谈造车?”这是前不久圈哥和朋友聊天中比较有感触的一句话。的确,在汽车的三大件中,发动机作为汽车的“心脏”,可以说是真正考验车企的造车功底。当然,发动机的好坏,并不是由厂家或者圈哥说了算,而是由市场去检验,用销量去见真章。那么,市场上有哪些车型换装了新发动机之后销量立杆见影呢?

全新一代瑞虎8

如果要说换装发动机之后销量提升明显的车型,那肯定少不了奇瑞全新一代瑞虎8(参数|图片) 。虽然上一代的瑞虎8产品力也十分不错,但是月销始终难以突破万辆大关。但是,当换装了奇瑞旗下ACTECO 1.6TGDI发动机之后,月销突破万辆已经是家常便饭。

那么,这款ACTECO 1.6TGDI发动机到底有何过人之处?为什么被称之为“自主最强1.6T”呢?据《车壹圈》了解,ACTECO动力品牌是奇瑞汽车历经21年打造而来,而ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机便是奇瑞汽车第三代发动机的又一力作。单从动力数据上来看,奇瑞1.6TGDI发动机的数据是相当亮眼,最大功率197Ps,峰值扭矩290N•m,并且热效率高达37.1%,百公里综合油耗仅为7.4升,真正做到动力与油耗兼顾。

全新逸动

作为长安旗下的轿车代表,逸动(参数|图片)的销量贡献可以说是功不可没。今年7月份,长安逸动1.4T版本正式上市,一经上市之后,销量可以说是立竿见影。从今年6月的5000多台,到7月的8000多台,再到9月的10167台,逸动销量翻倍只用了短短的三个月左右时间。在圈哥看来,除了逸动本身的产品力突出以外,这款蓝鲸 NE1.4T高压直喷发动机也是功不可没。

作为自主研发的发动机,它的表现相较于同级合资的1.4T丝毫不逊色。该款发动机的最大功率达116kW,峰值扭矩为260N·m,百公里加速时间仅为7.9秒,堪称自主“地表最强1.4T”。除此之外,该发动机百公里油耗仅为5.9升,在保证动力的同时兼顾燃油的经济性。

本田凌派

对于三缸机,国内消费者大多是嗤之以鼻,别克英朗(参数|图片)就是最好的例子。但是,圈哥发现这么一款“独特”的车型,该车全系标配三缸机,上市没多久终端也并没有优惠,但销量却逆势飞涨,甚至比此前还要翻一倍,月销基本达到1.2万台以上,它,就是本田全新凌派(参数|图片)!

全新一代凌派于去年9月正式开卖,全系采用1.0T三缸发动机,取代此前的1.8L发动机。单从动力来看,该款发动机最大功率90kW,峰值扭矩是173Nm,表现只能算是一般。但是据本田相关技术人员介绍,这款发动机体积小,使得车内空间增大。同时该款发动机还应用了本田VTEC技术,双VTC+进气侧VTEC,实现动力性能和经济性能的有效融合。

总的来说,随着消费者消费观念趋于理性,在购车之前消费者往往会综合考量其性价比、空间、可靠性等方面,而一款好的发动机足以为整辆车加分,也更容易获得消费者的青睐。现如今,在发动机研制方面,自主品牌也不早已再是吴下阿蒙,国内消费者也无需再用有色眼镜去看待。当然,从发动机这儿,我们只是能大致的推测这个车的能力而已,匹配不同种类的变速箱,底盘结构的差异以及整车重量的不同都会影响一辆车的驾控表现。还是那句话,有真技术才会有市场,你说是不是?