虽然硬派越野SUV在国内的受欢迎程度已经今时不同往日，但是不乏有一些越野粉们忍不住想要把玩一番。鉴于预算有限，买个普拉多、帕杰罗怕钱包支撑不住，撒个野也是心有余而“气”不足，那么市场上有没有越野能力突出，但是价格亲民的高性价比硬派SUV呢？还别说，真有！

在刚刚开幕的广州车展上，除了带来全新V90 B型房车以外，上汽MAXUS 还带来了一款专业级SUV标杆——D90 Pro。据官方介绍，即日起至2020年01月15日期间，订购D90 Pro的消费者，均可享受购车礼、金融礼、优先礼、服务礼、保价礼。

自带改装套件，硬派又时尚

作为大通D90的升级版车型，上汽MAXUS D90 Pro的外观设计十分抢眼，搭配了一系列的专业越野套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，任何细节都透露着越野车型的味道。对于消费者而言，省去了用户后续升级的烦恼。

对于这个配色，圈哥是比较喜欢的，不光发动机舱盖使用黑颜色，就连进气格栅以及轮廓线条位置都是如此。再加上代表活力的橙色相搭配，并不会显得突兀，反倒在硬派之余还稍显精致。

侧面来看，新车尺寸不仅车身宽大，空间也是颇具优势，近3米的轴距也符合其中大型SUV的定位。对于注重越野的SUV，轮胎的重要性不言而喻，倍耐力品牌225/60 R18英寸越野胎搭配在该车上正合适，轮眉位置采用黑色塑料搭配，并向外凸起，感觉很饱满。

至于尾部方面，圈哥认为最帅的地方就是底部双边双出的排气尾喉，红色线条让尾喉搭配扰流板给人感觉十分运动。要知道，这样的设计一般只会出现在性能车型上，对于硬派SUV还真不多见。

对于硬派SUV而言，储物能力自然也不会逊色，除了车顶的行李架方便携带大件物品以外，新车的后备箱空间也同样表现出色，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后空间更为宽大。

打破沉闷，内饰更具跨界气息

相比老款车型，D90 Pro在设计风格上有着较大的转变，采用了更具跨界气息的设计风格。方向盘采用四辐设计，仪表盘中间位置采用液晶屏设计，两侧依旧是指针。12.3英寸中控液晶屏设计高低很合适，搭载了全新斑马车联系统3.0版本，系统界面设计更加美观，反应速度更快。而中控挡把位置的设计很宽，尤其是中央扶手，这样的设计有利于长途驾驶支撑手臂。

电子档把造型很有质感，金属与漆面材质结合样式搭配很美观，挡把周围不仅使用按键包围，碳纤维样式饰板也增加了运动色彩。如果习惯了开手动挡的消费者，这样换挡设计估计还是得先适应一下。

2.0T爆发480Nm，100%爬坡度

对于一款硬派SUV而言，发动机和底盘驱动是“灵魂”所在。可能有些小伙伴们刚开始看到2.0T爆发480N·m有些惊讶，当然这个2.0T并不是汽油发动机，而是柴油发动机。

据悉， D90 Pro首次搭载了上汽集团面向全球市场研发的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，搭配采埃孚8AT手自一体变速箱，最大功率达到160kW，最大扭矩480N·m，拥有同级最强的扭力输出。与此同时，D90 Pro搭载的上汽NLE系列汽油发动机的车型版本也将升级到国六b排放标准，最大功率为160kW，最大扭矩达到350N·m。

为了让新车能够应付各种路面，D90 Pro采用双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的专业越野悬架组合，并且还搭载了由全球资深越野标定专家全路况实地标定出的全地形智能适时四驱，提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，标配可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统。此外，新车最大爬坡度达到100%，翻山越岭均不在话下。

总的来说，从本次D90 Pro表现来看，相比现款车型在设计、动力等方面均有着明显的提升。参考现款D90（15.67-24.90万元）的售价，预计新车的价格应该会差不多。最后，如果你是一个越野迷，但是目前预算有限的话，本次亮相的上汽MAXUS D90 Pro值得等待！