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创界首批车主口碑出炉:外观炫酷,1.3T超预期,保值率堪忧!
2019-12-04 00:31 来源:玩车帝

三缸机动力强,外观运动,保值率较低,但创界深得女车主喜爱!

紧凑级SUV市场,一直都是各大汽车厂家必争的细分市场之一,诸如CR-V等热销车型早已赚得笑开了花,雪佛兰当然不能白白的看着肥水流走,于是创界应运而生,同时也肩负着雪佛兰销量提振的使命。目前,新车已经上市近2个月了,随着新车的陆续交付,车主们也纷纷发表了用车感受,那么,创界用起来到底如何?今日(12月3日),就跟随圈哥来看看首批车主们到底怎么说。

外观炫酷,美式肌肉感强

从消费者的反馈来看,他们大部分比较满意的就是创界的外观。前机盖有点酷酷的感觉,方方正正有种牧马人的感觉(这一点圈哥不是特别赞同);前脸给人一种霸气凌厉的感觉,红色的车身,流水型的身材,让人第一眼就能认出它来;整体设计非常时尚,颜值高、耐看,平时开在路上满满的回头率。比较有意思的是,有不少女性朋友买了这款车,她们都能是女汉子类型的吧。

关于造型设计方面,虽然萝卜青菜各有所爱,但圈哥也比较喜欢创界的设计。不得不说,雪佛兰采用了全新的家族设计语言后,无论是创酷还是创界等车型,给人视觉上的运动感真的很强。以创界为例,尤其是前脸的造型,配合大尺寸的进气格栅、LED前大灯、肌肉感的线条等等,确实让人把持不住。

1.3T超预期,悬挂偏硬

从消费者的反馈来看,在没有开车之前,对1.3T动力还是比较担心的,后面开了一段时间,给消费者的感觉还是比较好;动力储备充足,140公里每小时都不会觉得疲软,在高速路上超车给油都很给力,开着不是很费劲,比较轻松,且车身比较稳,让人很有安全感。

此外,悬挂减震舒适性让消费者有些苦恼。整车的悬挂有点偏硬,尤其是在过减速带的时候,你会听到蹦蹦两声就过去了,对细碎的震动过滤性较差,在日常的驾驶中还是舒适性的。

创界全系搭载了一台1.3T三缸发动机,最大功率为165马力,峰值扭矩为240牛·米,与之匹配的是CVT与9速手自一体变速箱。的确,1.3T的发动机能有这样的马力输出,确实让人有点惊讶,动力表现确实够用。悬挂方面,采用了扭力梁式非独立悬挂,再加上偏运动的风格,悬挂减震舒适性就大打折扣。

后排空间待提升,保值率堪忧

从消费者的反馈来看,创界的后排空间有点小,腿部空间不大,身体有些约束,让人觉得压抑;再加上后排空间中间凸出比较严重,而且影响美观,短程跑还好,长途的话,就有得受了。

创界的官方指导价格为13.99-17.99万元,与逍客、XR-V等车型相比,性价比优势确实比较明显;但很多消费者对其保值率还是比较担心,不过事实证明的确如此,上市不到2个月,终端已经有1万的优惠,虽然说早买早享受吧,但这个优惠确实来的有点太快了一些。

《车壹圈》认为,创界的优缺点都比价明显,外观设计确实非常吸引人,运动感的营造上非常不错;1.3T的动力表现也比较强劲;整车在同级别车型来看,性价比还是非常不错。但悬挂偏硬、后排空间待提升、保值率较低也是值得消费者考虑的,尤其是对“三缸”的担忧,都进一步限制了创界的走量。从目前的销量情况来看,10月销量不过1200辆,与XR-V等竞品差距非常大,后期便随着优惠的释放,或许会有一定的收获。最后,大家关于创界还有哪些优缺点,也欢迎评论区留言讨论。