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油耗仅混动版一半!丰田RAV4 PHEV国产实锤,网友:能上绿牌吗?
2019-12-09 22:36 来源:玩车帝

油耗2.6L,零百5.8秒!丰田RAV4 PHEV即将国产,能上绿牌,价格或近30万!


为什么卡罗拉双擎(参数|图片)在已经足够省油的情况下,还要推出插电混动的PHEV版,明眼人都晓得,就是为了“绿牌”的各种福利。或许是尝到了甜头,日前,《车壹圈》从相关渠道获悉,一汽丰田开始对RAV4 PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标,也就是说,前不久洛杉矶车展上亮相的RAV4 Prime车型在未来将实现国产化。

卡罗拉PHEV能上绿牌,RAV4 PHEV可以么?

首先来说个大家最为关心的问题,卡罗拉(参数|图片)PHEV能上绿牌,丰田RAV4(参数|图片) PHEV可以么?

答案是“能”!不过和卡罗拉PHEV一样,只是部分地区可以享受到“绿牌”的各种福利。据《车壹圈》了解,在目前现行的新能源政策里,能够享受政策补贴和绿牌福利的新能源车型,其必要的前提就是能够进入“新能源目录”。

相比之国产的插电混动车型,合资的插电混动车型除了工况续驶里程不低于50 km之外,对于电池的提供商也有要求,如果采用日本松下、韩国三星以及LG等国外电池厂商的新能源汽车将无法获得补贴。从目前丰田官方透露的信息来看,丰田RAV4 PHEV的纯电续航为63km,已经达到了标准。

虽然目前丰田大多数的新能源产品的电池都是由日本松下供应,但是从前不久丰田与宁德时代建立合作关系、与比亚迪牵手等一些列举动来看,丰田其实是早有布局,未来丰田RAV4 PHEV或者其它丰田旗下的PHEV车型都采取国产电池也是极有可能的。

但是话又说回来,插电式混合动力汽车其实严格意义上算不上新能源车,而且前不久政策也有规定,插电式混合动力汽车属于燃油汽车投资项目。这就意味着,也许就在最近,或者不远的将来,PHEV车型将无法占用新能源指标。也就是说,绿牌车以后很可能只能是纯电车。

丰田RAV4 PHEV到底有何亮点?

从前不久洛杉矶车展上亮相的RAV4 Prime来看,新车造型基本延续了RAV4的造型,只是在细节之处略有调整。前格栅采用了黑色网状样式,后翼子板上设有专门的充电口,而车头的蓝色丰田车标则是品牌混合动力车型的典型标志,十分具有辨识度。

动力方面,RAV4 PHEV搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,2.5L发动机输出178马力,外加电动机,综合功率高达225千瓦(306马力),0-97km/h的加速时间仅为5.8秒。此外,新车纯电续航为63km,油耗为2.6L/100km,仅为双擎混动版车型的一半,同时还将配备四驱系统。

值得一提的是,丰田这次并没有像卡罗拉PHEV那样将锂电池放置在后备箱上,而是将电池放置在底盘中部,这样就不会影响车内的空间了,但是对于安全性也提出了更高的要求。

国产后售价会是多少呢?

早在今年3月9日,一汽丰田卡罗拉双擎E+(参数|图片)车型就已经上市,刚好赶在了3月26日新实行的新能源补贴政策之前,不得不佩服丰田的“经商头脑”。从价格来看,新车官方指导价为21.18—23.48万元,补贴后售价为18.98-21.28万元,相当于各种补贴加下来在2万元左右,基本上沿用的还是2018年的补贴标准,不过3月26日之后,PHEV的补贴基数仅有1万元,直接腰斩。

也就是说,未来RAV4 PHEV国产,能够享受的政策补贴并不会太多。参考卡罗拉双擎(13.58—15.98万元)和卡罗拉PHEV(18.98-21.28万元)的价格差,预计RAV4 PHEV的价格会在RAV4双擎版(22.48—25.88万元)的基础上价格有所上升,预计在27-30万元左右。

总的来说,RAV4 PHEV的产品力是可圈可点的,不管是2.6L/100km的油耗、5.8S的0-97km/h的加速时间还是对空间的利用,都真正做到了经济性和实用性兼顾。虽然其价格或许会比双擎版车型要贵出一些,但是能上绿牌、避掉限行限购的政策束缚这一福利,想必很多人都会为其买单。