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紧张的不仅仅是新势力造车:爱驰U5正式上市,补贴后售价19.79万起
2019-12-20 02:20 来源:玩车帝

价格足够惊艳


在国内市场需求和政策激励的条件下,一大批新势力造车纷纷涌现,而首其冲的就要属蔚来、小鹏、威马等。同样作为新势力造车的爱驰,近段时间在海内外的动作也可谓是频繁,早在今年4月,旗下的首款量产车型爱驰U5就已经亮相于日内瓦车展,9月成都车展正式发布预售价。而12月19日,爱驰U5也在海南万宁正式上市,新车一共推出了U5 PRO+在内的4款车型,补贴后售价区间在19.79-29.21万元。


造型前卫,科技感十足


作为一个新势力造车品牌,爱驰的设计同样是充满科技、未来、时尚的范儿。U5是基于爱驰品牌“智简科技”的设计理念所打造的A+级中高端纯电动SUV。整车的设计很明显的看出它是一辆纯电动汽车,整个车头既方正又圆润,双晶体LED大灯被车身包围在里边,还有下方的进气口,看上去极具动感,整个前脸设计十分前卫科技。车身的侧面是由上下两条贯穿的腰线连接前后,采用了双拼色车身以及悬浮式车顶的设计,在C柱那里向车窗上部蔓延过去的车身使车顶的悬浮姿态更明显。


尾部则由两条横贯的线条进行修饰,虽然线条很丰富,但是看上去一点也不繁琐,反而是很清晰明了,让这个屁股凹凸有致,更有层次感。尾灯则是采用了贯穿式的造型,而且贯穿灯带十分宽厚,很具有辨识度。从整体看整车的设计不仅简洁明了,在细节上也蕴含了不少创意。车身尺寸方面,爱驰U5的车身尺寸长宽高分别为4680/1865/1700mm,轴距为2800mm,这样的数据在A+级SUV中绝对算得突出的选手。


针对车内的设计风格,爱驰U5走的也是简洁、大气、充满科技感的路线。车内最大的亮点当然是三块大屏了,现在很多走科技路线的车型标配好像就是三大屏了,不过爱驰U5的大屏还是有点不一样。它的液晶仪表盘是由两块4.2英寸和一块7英寸组成,呈现出三折的形态,极具特色,并且保证了驾驶者处于最舒适的视线范围。此外,整个车内除了拨杆和旋钮式换挡杆外,几乎没有实体按键,所有的功能都可以在12.3英寸的中控屏以及下方的触控屏上操作,让这辆车呈现出了浓浓的科技感。

价格惊艳,购车政策给力


作为新势力造车中的后起之秀,爱驰U5的价格自然也非常的给力。作为一款NEDC续航里程达到503公里(车载移动充电宝可再扩展120公里续航)、尺寸A+级的SUV,爱驰U5补贴后的价格仅仅为19.79万元起,顶配车型的价格也没有超过30万元。这样的价格着实能让众多新势力造车品牌汗颜。此外,为了进一步满足消费者灵活的购车需求,爱驰U5还推出了电池租赁方案:PRO版车型只需付款14.79万元加上每月1677元的电池租赁费用消费者就可直接提车,的确也是大大降低了消费者的经济负担。


另一方面,考虑到纯电动折旧率和换新的问题,爱驰官方也推出了3年5折回购、6折换新的政策。让消费者买车更放心。

德味十足,不仅仅是挑战纯电动市场


作为拥有德系造车班底的爱驰,其U5也是德味十足。在生产和制造上,爱驰汽车与德国西门子联袂打造的德国工业4.0标准的超级智慧工厂,采用整套德系标准体系保证了产品的质量与品质。这一点对于习惯并青睐德系车的中国中消费者来说,爱驰明显优于其他新势力造车品牌。


同时在市场上,U5补贴后19.79-29.21万元的价格也目前国内主流合资紧凑级SUV的售价区间。所以爱驰U5不仅在纯电动SUV市场中占据了价格优势,在传统紧凑级合资SUV市场中,爱驰也给了消费者一个新能源选择。而且在中国消费者看中的车身尺寸上以及空间表现上,U5也比同价位的合资紧凑级SUV更有优势。如此的“错位”打击和车型优势,也给了爱驰U5更广阔的市场空间以更众多目标消费者群体。


在全国排名前十的《车壹圈》看来:作为一个新势力造车品牌,爱驰拥有非常明显互联网、年轻化、个性化的标签,而在产品层面U5的特点也非常的突出和与众不同。首先U5补贴后19.79-29.21万元,让其不仅能笑傲新能源市场同时也能很好的打入传统合资SUV市场。此外,浓浓的德系基因也让其更受中国消费者的关注和喜爱。对于一个造车新势力来说,能够拥有如此优秀的产品以及市场定位,U5必定会是爱驰一个成功的开始。