近日，《车壹圈》从乘联会获悉了5月份国内汽车的销量综合快报。根据数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。在连续多月的销量下滑之后，久违的增长无疑是个振奋人心的消息。不过虽然整体在向好的方向发展，但是销量对于车企来说就像是学生考试的成绩。总是几家欢喜几家愁，不时还会出现一些黑马，也会出现一些令人跌破眼球的现象。

轩逸大涨再超朗逸，卫冕销冠

5月份的轿车市场，笑得最开心的一定是日产轩逸。在上个月，轩逸发力超过了朗逸近6000辆，夺得了月销冠军。而5月，本以为朗逸会迅速翻身重夺销冠。没想到轩逸后劲十足，在5月份交出了45790辆的销售成绩，同比上涨26.7%。更是以上万辆的差距超过了朗逸的34074辆，卫冕成功。并且由于5月的发力，也让轩逸以155754辆的成绩夺得了1-5月的累计销冠。

第十四代轩逸自从问世，就被称之为小天籁，这不仅是外观设计得更相像，更是车辆的综合实力在向旗舰车型靠齐。也成为国内市场唯一可以和朗逸一较高下的车型，两车夺冠大致处于37开的状态，你来我往，朗逸还是占多数。而近两月轩逸能够占据优势，圈哥认为其一是率先更新了2020款车型，朗逸的2020款车型最快要在6月才上市，所以会令不少朗逸准车主持币等新款。另外一个原因应该就是轩逸推出的特惠政策了，不仅有可观的优惠，还有贷款免息等福利，这对朗逸5月的销量也有极大的促进。

宝马3系销量超5系，却不在榜单上？

在5月份的高端轿车榜单上，还有一个特别令人摸不着头脑的事情，那就是没有宝马3系的身影了。可不是因为宝马3系的销量不够上榜，该车5月份可是售出了13846辆新车，同比上涨高达69.8%，表现可以说是相当亮眼的。而且宝马家族的另一款车型5系都以13074辆的成绩位列高端轿车销量榜第五，这个位置本应是3系的。

导致3系未上榜的原因其实也不难发现，那就是3系的起步指导价降到30万元以内了。此前同为BBA的另外一款奥迪A4L也就是因此原因一直未在此榜单内。所以至此，在高端轿车榜单中，仅存的B级车型就只有奔驰C级了。由此可见，奔驰的价格真的是非常坚挺的。也不知道宝马3系被乘联会的高端轿车除名会不会遭到吐槽。

Aion S成国产新能源销冠

再转到新能源板块，5月新能源销冠还是被Model 3这条鲶鱼给拿下了。而且圈哥估计这个位置Model 3应该还会坐很长一段时间，这个已经没啥值得说的了。不过在Model 3之下，并不是大家熟悉的北汽EU系列，也不是新能源引领者比亚迪旗下的车型，而是来自广汽新能源的Aion S。该车5月共计售出了3892辆，同比上涨高达276.0%，一举夺得5月份国产新能源之最。

Aion系列在整个国产新能源车型中算是中高端的级别，该车的品质倒是没啥说的，相比到多数造车新势力，传统大厂出来的还是很靠谱的。不过自从问世以来，似乎一直都不温不火。虽然长期出现在排行榜单上，但是离顶尖一直都有一段距离。圈哥认为是对于品牌的推广力度还欠缺一些。而在5月下旬，Aion S也开展了一系列钜惠活动，至高优惠达2.5万元，拿出了不要利润冲销量的诚意，这对其销量上涨有了很大的促进作用。而且随着Aion V即将上市，广汽新能源这张名片应该会越打越响，在国内新能源车型中也会更有分量。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，5月的车市已经基本恢复正常了，而从5月的这些变动也能够看出各家车企都在发力冲刺。其目的毫无疑问是在于6月份的年中成绩，相信现在不管是在笑还是在哭的车企都没有时间温故了，冲刺半年销量是他们的首要目的。届时，更精彩的销量报告又会呈现给大众消费者。