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试驾丨传祺GS4 Coupe不止看起来有运动感,开起来更有性能范
2020-06-23 13:07 来源:玩车帝

有颜又有料,年轻人喜欢的,传祺GS4 Coupe都具备

近年来,汽车消费群体日益年轻化,传统的轿车以及SUV已经不能满足这个群体对于个性的追求。于是轿跑SUV这类新鲜物种就诞生了。广汽传祺在第二代传祺GS4热销之际,随即又推出了衍生车型GS4 Coupe来满足更多消费者对于个性的追求。该车于上月底正式上市,共推出了两款车型,售价分别为13.68万元和14.68万元。那么这款车型究竟实力如何?《车壹圈》本次就拿了一台GS4 Coupe来为大家详细剖析一番。

不止有溜背,细节也在彰显运动

首先带大家来欣赏一下该车的外观设计,毕竟轿跑SUV的颜值可是一大卖点。第二代传祺GS4的凌云翼3.0设计想必已经俘获了大批消费者,不过GS4 Coupe上采用的上下分体的黑色箭羽式点阵格栅显然更具运动气息。

两侧的大灯也呈凌厉的夹角和格栅连接在一起,呈现出一体化的运动姿态。另外,在两侧还设有一个夸张的三角形导流口,配合前唇的护板包围,整个车头看上去非常时尚运动。

在侧面,就是轿跑SUV的重点了。必须要说的就是这个溜背式的造型设计,该车从B柱位置就开始往后溜,所以运动姿态是非常协调的。然后在末端由一个小鸭尾翼收官,整个看起来一气呵成。配合双腰线的点缀,传祺GS4 Coupe的车身侧面完全还原了人们印象中的轿跑SUV。

值得一提的是该车配备了一条马牌18寸的轮胎,里面更有红色的卡钳点缀,运动感再一次提升。

最后看看车尾,该车尾部的线条非常的丰富,令这个敦实的屁股看起来非常有层次感。尾灯的造型和前大灯有相呼应的感觉。圈哥个人比较喜欢的是车牌位置设计得比较靠下,这样不会影响整体效果。另外,双边单出的大排气口还有一圈厚厚的镀铬装饰,下方也有和前唇一样的银色护板。无论是品质感还是运动感,传祺GS4 Coupe的外观都展现出了足够的诚意。

车内尽是运动点缀,后排空间是亮点

进入GS4 Coupe车内,和外观一样都展现出了浓浓的运动风格。一体化的运动座椅,打孔的皮质材质,不仅好看,乘坐上去的包裹感也是相当舒适。前方是3.5英寸液晶屏和机械指针组成的仪表盘,以及12.3英寸的全液晶中控屏。

而在屏幕的下方,是一条带缝线的翻毛皮隔断上下分隔,使整个中控区域看起来非常有层次感。除此之外,中控区域还有很多的红色点缀以及类碳纤维面板装饰,可以看得出该车是有将运动贯彻到底的决心。

对于轿跑SUV,圈哥必须要测试一下它的后排乘坐空间。尤其是GS4 Coupe这样从B柱就开始往后溜的车顶设计,对后排头部空间的考验相当大。圈哥180cm的身高坐进后排,本能地把头低了一下,但是由于上方做了掏空的设计,还能余下一拳的空间。这点真的很令人惊喜,完全不会有压抑的感觉。其次,整个地台也是全平的,加上中间的空调出风口和两个USB接口,后排长时间坐三个玩手机的成年人是完全没有问题的。

加速够快,整体调校偏运动

那么接下来,圈哥就要将这台运动气息爆棚的传祺GS4 Coupe开起来了,该车两款车型搭载的都是广汽传祺第三代270T直喷发动机。排量为1.5T,最大功率为124kW,峰值扭矩为265Nm。传动部分则匹配了7速湿式双离合变速箱。仅从数据参数来看,该车属于同级别的主流水准。

虽说该车的数据和第二代传祺GS4是一致的,但是由于定位更偏向于运动,所以在动力响应方面,调校得更加灵敏。最直接的表现就是前段加速更快了,踩下油门的那一刻,还能够感受到一点微微的推背感。并且在整个加速过程中,双离合变速箱带来的快速换挡速率也是非常之快。虽然在超过100km/h速度后,加速会有点乏力,但是对于一台1.5T的发动机来说,已经算是榨到极致了。

还值得一提的是,该车采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,但是相比第二代传祺GS4更加注重舒适性的调校,Coupe车型明显能感受到更加偏向于运动。这里倒不是说调校得比较硬,而是对车身的支撑性更强。所以在过弯的时候,配合运动座椅的包裹,侧倾感是微乎其微的。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来,传祺GS4 Coupe这款车并非只是第二代传祺GS4换了个车顶,而是从各个方面都做出了更加运动的调整。13.68万元的起售价其实和普通版本也没有太大的区别,要知道有些Coupe车型可是要贵个一两万。所以对于更加追逐个性的年轻消费者来说,这样一款有颜有料,价格也还实惠的传祺GS4 Coupe绝对是一款非常合适的座驾。