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你以为探险者的对手只是途昂?探店之后,我发现想得太简单了
2020-06-29 20:34 来源:玩车帝

40万元价格、70万元享受

早在全新第六代福特探险者上市之前,长安福特就给出了35-40万元的主销车型售价区间,并打出了“40万元价格、70万元享受”的slogan,给这款国产旗舰SUV定调。

仅从上市前公布的主销车型售价区间来看,不得不承认的是,尽管有着“40万元级唯一纵置后驱大型高性能旗舰SUV”的光环,但35万元的起售价和目前终端有4万元左右优惠的大众途昂(29.99-50.59万元)相比其实并没有明显的价格优势,甚至像宝马X3、奥迪Q5L优惠之后都差不多在这个价位。

然而,新车上市之后,长安福特给我们来了个“虚晃一枪”。30.98-39.98万元的最终售价可以说震惊一片。诚意的价格自然带来更高的关注。日前,圈哥也实地打探了一下长安福特4S店,看看其市场反馈究竟如何。

到店人数激增,福特探险者好评如潮

本次圈哥来到的是安福4S店,是长安福特重庆区域规模和服务水平都比较高的终端网点,它的销量具有非常强的代表性。

因为是周末,来到4S店看车的人数相较于平时要多一些。比较碰巧的是,圈哥一进门便看到客户准备试驾探险者,而且还有几组客户在排队等着试驾,可见探险者的人气确实不一般。

进入店内之后,和此前锐际刚上市的时候圈哥探店一样,销售接待都感觉要忙不过来了,圈哥打量探险者好几圈才等到销售完成上一位客户的接待。从销售口中圈哥了解到,自新车6月16日正式上市之后,短短一周的时间客流量相比以往翻番,而且多半都是来看探险者。

针对购车订单情况以及提车时间周期等,圈哥得到的反馈是:早在6月16日上市之前,探险者就已经接受预定,自预定到现在近半个月左右的时间内,单店订单量就达到了近30台,而且指导价在35.98万元的四驱钛金版占比最大。如果这个时间订车,基本上提车的周期在一个月左右,需要从杭州那边调运过来。据了解,第六代探险者在全国的终端销量正以日均订单近300台的速度向上攀升。

比较值得注意的是,一名前来购车的客户对眼前全新探险者已经观望、咨询了许久,似乎有准备“下叉”的意思。出于好奇,圈哥顺道采访了一下,看看他是怎么评价这款车的。“这个车真大,真霸气,而且配置也是相当高,以前进口版本随便也要四五十万,现在30万出头就能拿下,长安福特确实良心。”话音未落,他就听到销售的“呼唤”,开开心心地试驾去了。

“准BBA车主”转向全新探险者?

早在新车上市之前,圈哥一直认为探险者国产之后影响最大的将会是大众途昂,毕竟从价格区间和尺寸上来看,这两款车型确实是“死对头”。但是,当听完一个“四口之家”在购车前的对话之后,圈哥发现自己想得太简单了!

从他们和销售的对话中,圈哥了解到原先他们是准备入手奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L中的一款,但是刚好碰到全新探险者上市,全系不到40万的价格相当划算,而且这款车尺寸级别更大,配置也更丰富,6/7座可选刚好满足自己一大家子的用车需求。不过到底是选6座还是选7座(两者价格一致)?这成为了摆在“四口之家”面前的一道难题。

对于全家出行的需求,6座和7座其实有着各自的优缺点。如果是新婚夫妇还没有孩子,平时也喜欢带着双方父母一同自驾出游,那么6座SUV无疑能提供比7座SUV更好的乘坐舒适性,也不用为“到底让哪两位父母大人坐到第三排”这个困扰而纠结,大家舒舒服服一起出行。而如果是有孩子的家庭,显然只有7座SUV能做到“一个都不能少”的全家出行。当然,如果不用考虑全家人挤在一台车出行的场景,那么圈哥还是觉得6座SUV显然坐起来会更舒服。

说完这个,再回到刚刚那个问题:放弃BBA,转向全新探险者真的“明智”吗?单从价格来看,虽然目前福特探险者刚刚上市没多久,终端暂无优惠,但是从实际终端价格来看,相比奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L,第六代探险者其实还是有着较大的价格优势。

另外,在尺寸和动力方面,福特探险者也是“以大打小”,超5米的车长以及超3米的轴距,在凸显霸气之余也保证了车内的乘坐空间。与此同时,福特探险者的发动机是“沃德全球十佳”升级版第四代2.3T EcoBoost发动机;它的10AT变速器无论是日常驾驶的舒适性,还是质量稳定性,都胜过诸多市场上常见的9AT/8AT或7速双离合变速箱。再加上纵置后驱布局+双球节弹簧减振支柱悬挂+五连杆后悬+智能可分离式四驱系统,以及50:50前后轴静态配重比,带来了更稳定、更灵活的操控感受。

另外,福特探险者搭载的最新SYNC+智行信息娱乐系统,其AI智能可识别多达70余种模糊语义,识别度高达98%,真正做到“懂你”!可以说的是,其“高级感”其实远比那些车标来得更为实在。况且,探险者30年6代的传奇历史,全球累计销量突破800万台,在品牌上也并不比它们逊色。

或许很多人对于全新探险者的高性价比还没有完全的认知,那就再做一个对比——对比探险者指导价在35.98万元左右的钛金板配置,可以很明显看出,全新探险者在配置丰富性上更为出色,不管在安全配置上还是日常舒适性配置上,都相比对手们动不动就“选装”要来得更为诚意,而这也是长安福特厚道之处。

《车壹圈》观点:经过一次探店,从来来往往的看车人群中可以看到,探险者的人气确实不可小觑。而从产品实力来看,其已经完全看齐主流豪华品牌车型,再加上诚意的价格,自然会得到了消费者的高度认可。

所以,探险者只需要从月销量过万的奥迪Q5L/奔驰GLC/宝马X3以及月销量六七千的途昂那里各挖一点用户,那么月销量随便上个五六千台自然不是什么难事,而且一旦目标达成,说不定会和锐际成为长安福特的“两大头牌”也是很有可能的,你说是不是?