在过去的2020年，特斯拉可谓赚得盆满钵满，全球年交付量近50万辆的成绩让一众造车新势力望尘莫及。随着2021年的到来，特斯拉又投下了一颗重磅炸弹——Model Y，新车一共推出2个版本，其中长续航版售价33.99万元起，相比此前预售下调14.81万元；而高性能版售价为36.99万元起，相比此前预售下调16.51万元。售价一出，10小时内Model Y的订单突破10万辆，官网浏览量激增导致官网短时瘫痪。可见，在价格面前，消费者还是打不破“真香”的魔咒。

抛开价格谈产品，和畅销的国产Model 3不一样的是，Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV，满足了国内消费者对于SUV车型偏爱的需求。具体来看，新车采用了和Model 3相近的设计语言，不过配备了视野更为广阔的全景玻璃车顶以及黑化的全车镀铬装饰等等，运动氛围营造得更加出色。除此之外，得益于SUV的产品特点，其乘坐储物空间更加出色，2890mm的轴距以及1919升的储物空间展现了SUV的灵活与功能性。

动力性能方面，Model Y长续航版车型采用了双电机全轮驱动，百公里加速时间为5.1秒，而Performance 高性能版仅3.7秒。续航方面，Model Y长续航版车型续航里程可达594公里；而Model Y Performance 高性能版续航里程可达480公里（WLTP预估）。就动力续航表现来看，Model Y确实不错，不过圈哥还是那句话：“电子产品终归电子产品，韭菜们还是得擦亮自己的眼睛，不要盲从。”

全新奥迪A3

在紧凑级豪华轿车市场领域，奥迪A3的关注度其实远比奔驰A级、宝马1系要高，所以它的换代关注度自然更能吸引消费者关注。作为奥迪家族的明星产品，奥迪将全新A3当做开年的首款上市车型，可见对其重视程度。根据此前官方宣布的信息来看，全新A3将推出长轴三厢版和标轴两厢版，同时新车整体沿用了海外版的设计，不管是外观还是内饰都相比现款车型要更加年轻时尚。

为了满足不同消费者的需求，奥迪专门推出了长轴三厢版和标轴两厢版。其中，两厢标轴版长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm；三厢长轴版车型方面，长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm，一举超过了宝马1系（轴距2670mm），乘坐空间得以保证。

至于动力方面，先期下线的全新国产奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，不过后期预计2.0TSI发动机将加入产品阵列。当然，如果对性价比比较看重的话，在新车上市的这段时间，大家不妨抄底终端优惠较大的现款A3。

自CS75 PLUS之后，长安在运动化和年轻化方向已经渐入佳境。而如今，这股浪潮“席卷”到了CS85 COUPE身上，在圈哥个人看来，这也和这款车本身的定位高度契合。区别于老款车型的多横幅式设计，新款CS85 COUPE采用了最新的家族化设计，大面积熏黑工艺以及红色饰条的加入，运动氛围营造得十分到位。

内饰依旧延续了现款车型环抱式座舱设计，红黑拼色所营造的年轻化、运动气息和外观整体相呼应。当然，随处可及的软质材质包裹彰显了整车的高级质感。作为新车提升的一大重点，新车车机采用了最新的梧桐车机系统，诸如微信、QQ音乐等实用性配置都一应俱全。并且，所有车型也都由原来的PM2.5过滤升级到了PM0.1滤芯，让消费者用车更加安全。

至于动力方面，新款CS85 COUPE依旧提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT供消费者选择，其中1.5T发动机预计将更新为UNI-T同款蓝鲸发动机，最大功率为189马力，而2.0T版本最大功率233马力。如果预算比较充裕的话，圈哥建议首选2.0T版本，你想要的的驾驶乐趣它都能给你。

哈弗初恋

自广州车展预售（预售价格8.9-11.5万元）到至今，哈弗初恋的热度一直居高不下。2021年1月11日，它终于决定正式上市，从上市日期安排来看，看来哈弗这是不想让那些单身狗再过“双十一”了呀！玩笑归玩笑，回归到产品本身，哈弗初恋是继哈弗H6和哈弗大狗之后基于柠檬平台的第三款产品，为了勾起用户大学时期的美好回忆，官方针对车型配置还专门设置了大一版、大二版、大三版和大四版，细节之处彰显用心。

如今是一个看脸的年代，哈弗初恋的前脸设计具有很高的辨识度，采用了哈弗极有辨识度的六边形中网，而且两侧的大灯组造型也是别具一格，容易给人留下深刻的印象。至于尺寸方面，该车的车身长宽高尺寸分别为4472/1841/1619mm，轴距达到2700mm，标准的紧凑级SUV水准。至于内饰，整体采用的是深色与浅色撞色的设计，看起来文艺且有个性。

至于动力方面，新车将全系搭载1.5T发动机，最大功率为150马力，与之匹配的是7DCT变速箱。当然，这套总成在哈弗旗下很多车型都已经运用，可靠性得到了验证。

总的来说，以上几款车型都是2021年度各品牌旗下的重磅新车，之所以将它们作为新年的首发车型，一方面反映出厂家对其的重视程度；另一方面则更多承担着走量的任务。至于后期市场表现会不会如其所愿呢？我们拭目以待！