年轻人初入社会，公交太挤，地铁站太远，想有辆自己的车。一两个人用，预算有限最好10万元以内，想要便宜省心，不要太大方便停车，过几年卖掉换车，最好能保值一点。这几款合资小型车不能错过。

广汽本田-飞度：小体型大空间，跑得快还省油

第四代飞度推出了“潮跑”和“潮越”两个外观风格的车型，其中带“越”字车型为格带Cross风套件的跨界车型。车身尺寸分别为4109*1694*1537毫米和4090*1725*1567毫米，轴距均为2530毫米。车身尺寸差异主要来自跨界版的外观套件和车顶行李架，车内空间并无差异，各位可根据外观喜好选择。

内饰方面较老款变化很大，两幅式方向盘非常“潮范儿”，全新标配液晶仪表同级独有。横向贯穿式中控增加了车内视觉宽度，即使身材高大的驾驶者坐进去也不会有横向局促感。

后排魔术座椅依然保留，除了正常放倒连接后备箱，也可以原地向上翻折。在摆放一些较高的物品时，非常方便。同时副驾驶前方，也有上下两个可开启的储物格，空间利用率拉满。

动力方面，“很幸运”的搭载了代号为L15BU的1.5L自然吸气L4引擎，最高可输出131匹马力，同级别相当优秀。圈哥认为没有采用海外飞度的1.0T三缸引擎也是一个更符合中国市场需求的正确选择。美中不足的是新车价格坚挺，但好在旧车保值率也非常高。

广汽丰田-YARiS L 致炫：性价比首选

既然是小型车，自然不能不考虑性价比。8万元内入门，丰田品质，1.5L四缸自然吸气发动机，百公里油耗5L——丰田致炫。

致炫的车身尺寸为4160*1700*1495毫米，轴距为2550毫米。外观运动、激进，前脸采用了大嘴式的格栅中网，为整个车头带来强烈的视觉冲击感。除最低配外均配备雾灯，以及LED远近光。全系标配LED日行灯，视觉效果很棒。

内饰方面，就没有外观那么激进了，但用料比较有惊喜，中控用到了搪塑材质，相比同级别车型的硬塑料触感更高级。而座椅采用的是仿皮材质包裹，质感感不错。得益于经销商处普遍有不小的优惠，加上同级别偏低的油耗，以及丰田品牌可靠性方面的优势，不失为家用小型车的性价比之选。

上汽大众POLO Plus：MQB平台精致小车

全新一代POLO摒弃了之前饱受诟病的PQ25平台，自19款之后均使用大众集团最新的MQB平台生产，安全性和操控性方面均有较大提升。虽然POLO作为大众品牌最入门的车型，但其钣金做工精细，接缝均匀，线条硬朗，观感一点也不“入门”。扁平的车头设计赋予了POLO越级的“视觉宽度”，让人产生了看到一台高尔夫的错觉。对潜在车主来说，这样的“错觉”无疑是极好的。

内饰方面，虽然造型并没有太大惊喜，但是配色方面却提供了多种选择，使之不会如老款的纯黑内饰般显得枯燥乏味。8寸中控大屏隐藏在黑色钢琴漆面板中，并支持Carplay和Carlife，显示质感和功能性均属上乘。内饰材质虽然材料多为硬塑料，不过胜在做工精细，并没有这个级别车型内饰的廉价感。车门手枕处也有软性材质包裹，略有“惊喜”。

动力方面依然沿用1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱和5MT手动变速箱，输出110马力，基本够用。得益于MQB平台加持，底盘没有松散的感觉，相比日系对手底盘质感更好，颇有精致“德味儿”。

北京现代-悦纳：合资A0级价格屠夫

作为本次本次盘点车型中唯一一款三厢轿车，拥有最长轴距和最高的配置，以及最具性价比的价格。

现款悦纳车身尺寸为4405*1720*1455毫米，轴距为2600毫米。车身线条比较凌厉，颇有之前红极一时的“流体雕塑”设计语言的余韵。三厢车的造型使侧面线条更加舒展，丝毫没有“紧凑”的感觉。

内饰方面，全系标配的12.3英寸全液晶仪表，同级别独有。全系搭载一款1.4L自然吸气发动机，匹配6MT手动变速箱和CVT无级变速箱，平顺省油。并全系标配发动机启停和上坡辅助等功能，诚意满满。要知道悦纳的顶配售价仅9.68万元，终端还有1.5万元以上综合优惠，能给到这样的尺寸和配置已经很香了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，随着合资品牌不断下探，自主品牌不断冲击，合资品牌小型车市场份额不断缩小已是不争的事实，但仍有部分朋友会按自己的实际需求购买小型车。初入职场的新人，岁数年龄偏大的老人，甚至许多家庭只为日常代步的第二台车。仅看新车性价比，悦纳无疑最高。综合考虑保值率等因素，日系双雄更优，在乎动力空间选飞度；在乎价格油耗选致炫。如果想要内外做工精致一点，底盘扎实一点，就得多出一点小钱钱选POLO了。