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21天1万公里自驾新疆 跟斯柯达明锐一起寻理想生活
2021-08-03 16:37 来源:玩车帝

在有生之年,要奋不顾身地实现心中梦想,就像小编新疆自驾游,在心中积淀多年后,终于赶在2021年疫情反弹前,顺利实现。

在小编曾经生活的贺兰山小镇,四周都被连绵的群山包围。镇西南方向,有三座形似箭簇般的高山。少年的我,每次远眺那里心里都会“大山后面,该是什么样的世界?”

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后来,看王家卫导演的电影《东邪西毒》中有句台词,很让人触动:每个人都会经过这个阶段,见到一座山,就想知道山后面是什么。我很想告诉他,可能翻过山后面,你会发现没什么特别。

翻越山后面,即使不会有什么特别的惊喜,但也不能阻挡人们对另一座大山的好奇。而这种心情,也正是我自驾新疆的感悟。

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在人生的旅途上,经历本身就是一笔财富。如果缘分到了,你会遇到很多未知的人,大家在某一时刻能相识于同一交汇点,这该是一件多么有趣的事呵。

世外桃源“白哈巴村”的恬静生活

“问余何意栖碧山,笑而不答心自闲。桃花流水窅然去,别有天地非人间。”诗人李白在七绝《山中答问》中,将那种悠然的心情描写得十分生动。而在白哈巴村的“寒月山庄”庭院和煦的阳光下,小编也心怀一种豁然,让思绪绕过院后的松林,跳跃在彩云之巅。

此时院子里,多了几个同样长途自驾的车友。他们围坐在户外餐桌前,品尝美味佳肴,享受难得的惬意。走出庭院,炊烟冉冉,红霞满天,让人不禁陶醉于此刻的恬静中。

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在远离城市喧嚣的白哈巴村,就有我们需要的理想生活吗?目光越过蔓草芳菲,院子用整块原木打造的木屋后面是一条小溪,潺潺流水声清晰悦耳——在这一瞬间,眼前的一切确实让人迷恋。

不过,在老板交谈中得知:白哈巴村的夏季非常短暂,过了9月旅游季节就宣告结束,然后就是大雪封山。游客再想前往这里,就得等来年了。

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另外,整个村子除了几间售卖零食饮料和简单工艺品的商店外,没有菜市场,蔬菜禽蛋肉食根本买不到。

为了招待客人,“寒月山庄”老板娘开着车子前往哈巴河县采购食材。往返200多公里路程,每次都要花费六七个小时,生活成本非常高。

在白哈巴村,除了每天必须的柴米油盐酱醋茶,有车一族还会加油而烦恼。原来,这里离最近的加油站有100多公里。不管是当地车友,还是从自驾过来的车辆,都要在哈巴河县城加满油,否则很有在路上开着开着车子熄火,人和车都被撂路上的危险。

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说起来,要不是寒月山庄老板电话中提前告知,我们还真忽略加油。从重庆出发,一路高速,伴随我们的这辆明锐油耗出奇的低,每次加满一箱油基本可以跑900公里以上。于是,让我养成了一丝惰性。每次看到油针到中间线时,也觉得无所谓,“反正还能跑几百公里。”

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另外,在前往白哈巴盘旋的山路上,你会发现燃油消耗增加,一路爬坡很费油。如果油箱小或油耗过大大的车辆,在返程时也可能遭遇缺油的苦恼。

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之前我们在布尔津加满油,在白哈巴住两天后,再次回到哈巴河县时又补加20L油。粗算这次往返300多公里路程,油耗约在6.6L左右,这样的油耗算是很低了。

走独库公路 穿越一山四季十里不同天

如果说喀纳斯白哈巴沿途风景,美得静谧深邃,那么前往独库公路就别有一番味道了。

按照先去计划,我这辆明锐自重庆出发抵达喀纳斯时,已经行程5000多公里了,所以需要去伊宁市进行车辆保养更换机油。

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在驶离阿勒泰地区后,我们一路南下。途径克拉玛依、奎屯,再向西奔去伊宁,赛里木湖和果子沟是必经之地。

2008年,我第一次从乌鲁木齐前往伊宁,也刚好路过这里。当时,赛里木湖还不是景区,果子沟大桥也在建设中。当我们把车停在道旁,走在赛里木湖岸边时,一个看样子不到10岁的哈萨克族小孩,骑着毛驴颠颠地跑过来,好奇地围着我们转。

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时光荏苒,转眼10多年过去了,如今这里已时过境迁。此次果子沟大桥早已开通,虽然不用再走险峻的盘山路,但从海拔2000多米的赛里木湖,到海拔600多米的果子沟收费站,巨大的落差让这段高速公路,走得惊心动魄。

打个比方,从飞跨山梁间的百米高的大桥上,根本用不着给油,就能感到车辆在惯性下不停加快,让人不得不紧踩刹车。

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另外,在穿越隧道时,你能肉眼看到隧道走向是一直朝下走。如果此时不小心从车内掉下一只足球,那么足球就会顺着坡度一直滚动,最后会像炮弹一样从隧道的另一出口飞出去。

事实上,在我经过的那拉提、巴音布鲁克以及乔尔玛、独山子的沿途,也都是那种反差极大的路况。让人在开车欣赏极致风光时,也紧张得不行。

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在那拉提草原,雄浑和秀丽,浑然一体。高山、河谷、草原、森林,错落有致,仿佛就是浓墨重彩的油画。而来到巴音布鲁克草原腹地,就到了鸟儿天堂。灰雁、红嘴鸥,成群结队,啄食游人手里食物。人与自然的融洽,让景物变得非常生动。

在著名的独库公路上,你还能经历草原、峡谷、森林、雪山、冰川的变幻过程。一山有四季,是这里的主旋律。半小时前,你经过河谷时还穿着短袖,不一会驱车向上,越过雪线后,气温骤然下降只有几摄氏度,需赶紧换上厚实外套。

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站哈希勒根达坂前,俯瞰来路。脚下还是大片翠绿的草甸,身后却是一条“之”字型路,慢慢延伸而去,白皑皑的雪山近在眼前。有时,离公路几十米就看到冰川,巨大的冰盖依然保持着流动姿态,寒气逼人。

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再往远看,雪线之上还有一些赤裸的岩石。有些地方风吹日晒,变成细碎的石块,像流沙一样随时都会滚落下来,阻塞公路。那种场景,让人看了既畏惧又震撼。

温度超40度是常态 火焰山下的烧烤模式

走过独库公路后,对这辆明锐充满信心。而接下来如果还有什么挑战,那就是吐鲁番的严格高温了。

新疆吐鲁番,因地势构造独特,曾经创下49.6摄氏度的绝对气温纪录,因此很对得起“火洲”称号。因为这里很适合车辆高温测量,所以国内一些车企在新品上市前都会在这里进行集中路试。

抵达吐鲁番当天,有点忽视这里高温。在太阳下走一会,顿时觉得头皮脖颈,像被烧烤一样火辣辣。因为天气炎热,当地作息时间也与别处不同。白日大部分时间,街上看不到行人。而太阳落山之后,整个街道就就沸腾起来,热闹的生活才刚刚开始。

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吐鲁番热到了什么程度?在著名景点“火焰山”,有一个特别项目“沙子烤蛋”。就是把鸡蛋埋在滚热的沙子里,不一会鸡蛋就熟了,真是热的惊人吧。

“火焰山”的出名,还得利于古典名著《西游记》的贡献。因此,在火焰山景区会看到一些《西游记》中的元素,比如有显示温度的如意金箍棒,有铁扇公主的芭蕉扇,当然还有唐僧师徒以及牛魔王等人塑像。

不到上午10点,炽热的太阳就开始在景区发散毒辣光芒,让人无处躲藏。向远望去,一座由赤红色砂、砾岩和泥岩组成山峰,看上去沟壑纵横寸草不生——这就是“火焰山”了。

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其实,每个人心中对风景都有自己的理解。如果让小编推荐,那么高昌故城就很值得一去。在那片残垣断壁的废墟中,可以清楚地识别寺庙、高塔、宫殿和一些市井民居。感慨时,与历史擦身而过。

正午的阳光,热烈的照着身上,透过这些岁月痕迹仿佛穿越时空,感悟到这里曾经的繁华。

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《大唐大慈恩寺三藏法师传》记载,玄奘西行印度,经过哈密时。高昌国国王麴文泰派来使臣迎接玄奘。

此后,对玄奘一见如故的高昌王,多次挽留玄奘西行,乃至玄奘后来以绝食来反抗。无奈之下,高昌国王只好放行,不过二人相约待取经归来时,玄奘在高昌国住三年,接受供养。

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贞观十八年(公元644年)初,玄奘再次经过这里,准备兑现承诺时,却得知高昌已被唐所灭,而麴文泰也已不在人世。

世间的过往,都是白驹过隙,谁也免不了时事变迁与抱憾终身。所以,在有生之年,有了梦想一定要奋不顾身地去实现,就像小编此次新疆自驾游,就是在心中积淀多年,终于在2021年赶在疫情反弹前,顺利实现。行程一万公里,兴致而去,尽兴而归,这是一份缘分,而是一种幸运。

自驾总结:

往返行程1万公里,不管对人还是是对车辆来说,都是一种历练。在新疆自驾的路上,说心里不担心是假话。

事实上,此次自驾之路,很多时候行驶在几百公里无人区,既孤立无援又无手机信号。如果车辆出现问题,那真是叫天天不应叫地地不灵。还好,这辆斯柯达明锐全程表现非常出色,没有出现任何问题。

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除了担心在无人区趴窝外,在时速超过120km的高速公里上,另一种担忧就是轮胎质量。来新疆前,还考虑要不要准备一只全尺寸备胎。自驾全程,有时为了赶路,每天都要跑四五百公里。最多一天从敦煌到吉木萨尔,跑了近900km。如果在温度极高的高速路段行驶中,突然爆胎,那后果不敢想象。

总体说来,这次斯柯达明锐整体表现出乎我的意料。

首先,动力输出强劲给力,在海拔超过4500米的阿尼玛卿山,依然澎湃,没有丝毫的高反症状;

其次,就是高速操控平稳,山路弯道灵动。在独库公路起伏落差极大的山道上,游刃有余。在高速公路上,车速超过120km甚至140km时,那种稳定性和安全感,让人非常放心。

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此外,这款车的空间体验感也非常好。前后排空间大,长途驾乘释放双脚之余,空间实用性也很好。

出发前,我们带了很多装备,路上又毫无节制地买各种特产。返程到家后,三人搬了五六遍才拿完。没想到超大后尾箱,那么能装。这种超乎想象的实用性,很适合全家自驾游。

出发之前,我还考虑要不要带一桶机油或者买一些保险盒,以防万一。不过,在往返一万公里之后,我发现自己的担心完全是多余的。