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一家独大?理想ONE第十万辆整车下线,增程式动力车型还有这几款
2021-10-28 16:24 来源:玩车帝

增程式动力车型还有这几款

今日(10月28日),第十万辆理想ONE整车正式在理想汽车常州生产基地下线。理想ONE达成十万里程碑,理想汽车不仅只用了708天,同时也实现了首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。理想ONE作为采用增程式动力的新能源车型,其凭借十万辆的产量和优异的市场交付量证明了自己的实力。理想ONE的热销同时也加强了消费者对增程式动力车型的关注,那么在理想ONE的基础上消费者还有哪些产品力出众的增程式车型可以选择?《车壹圈》今天就来跟大家盘点盘点。

最具代表车型:理想ONE

毫无疑问,不论是从消费者关注度还是实际交付量上,理想ONE绝对是目前市场中最具代表性的增程式动力车型。能够占据增程式动力市场的大头,理想ONE主要凭借两点,第一点是理想ONE是市场上为数不多的中大型增程式SUV,轴距达到2935毫米,空间表现优秀。第二点是理想ONE同样可以上绿牌,可享受购置税减免的优势,并且价格仅有33.8万元,比不少合资中型车还便宜,综合性价比高。

同时作为新势力车型,理想ONE也非常注重对科技感的营造,其采用了四屏设计,体现了理想对智能化座舱的独到见解,四屏交互功能分区明确,操作简单,娱乐功能丰富。动力方面,理想ONE搭载的是电机+1.2T发动机的增程式动力系统,电机总功率为245千瓦,电机总扭矩为455牛·米,NEDC综合油耗仅为1.5升/百公里。值一提的是,2021款理想ONE还取消了七座版本,全系仅提供六座车型,空间表现进一步满足中国消费者的需求。

华为技术加持:赛力斯 华为智选SF5

得益于与华为的深度合作,赛力斯品牌和华为智选SF5车型获得了市场高度关注。同样作为增程式车型,赛力斯华为智选SF5则拥有两驱和四驱版两种动力车型,两种动力均搭载了一台最大马力112匹的1.5T发动机作为增程发电机,其中两驱单电机车型最大综合功率为255千瓦,四驱双电机车型最大综合功率为405千瓦。

在拥有出众动力性能的基础上,华为智选SF5两驱单电机车型在满电满油的情况下其续航里程还可以达到1000公里。除了增程式动力带来长续航外,赛力斯也是与华为进行深度合作,其华为智选SF5不仅后电机由华为提供,车机也将搭载华为HiCar系统,进一步提升了车型的智能化程度。除此之外,虽然华为智选SF5看起来是一款运动十足的跨界SUV车型,但它的轴距则达到了2875毫米比汉兰达还要长,实际的乘坐空间也非常可观。

高性能加持:岚图FREE

作为东风集团为进军高端新能源市场所成立的新品牌,岚图汽车备受消费者关注。作为品牌的首款车型,岚图FERR也凭借犀利的外形设计和出众的动力参数获得了不少消费者的关注。为了更好的扩大市场的覆盖率,岚图FERR也推出了增程和纯电动两种动力车型,其中四驱增程版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+双电机的组合,电机总功率510千瓦,总扭矩更是达到了1040牛·米。在强大的电机加持下,整车的百公里加速仅为4.5秒,百公里综合油耗低至1.3升,纯电续航里程140公里,兼顾了性能与经济性。

此外,为了与一众新势力车型竞争,岚图FERR在内饰设计和用料上下足了功夫,其还使用了环绕一体式的三联屏设计,狭长的设计看起来非常具有科技感,而且内部的三块屏的尺寸都达到了12.3英寸,整体的视觉效果也非常出众。从综合产品实力来看,岚图FERR的确非常值得我们重点关注。

同级增程式车型首选:天际ME5

作为天际汽车推出的第二款量产车型,其在设计上依旧保持了作为新势力品牌的科幻感与未来感,平直的车身线条加上方正的车身造型营造了极强的科技范儿。与首款车型ME7采用纯电动力不同的是,ME5则采用了增程式动力,其搭载了由1.5升自吸发动机+电机组成的iMES智慧增程系统,综合续航里程可以达到1012公里。此外在空间表现上,定位紧凑级SUV的ME5轴距达到了2750毫米,在同级别车型中也非常突出。

在紧凑级SUV的定位以及14.99-15.99万元的定价下,ME5很好的避免了与市场热销增程式车型直面竞争。放眼当下的15万元级的增程式动力车型市场,ME5唯一的竞争对手仅有东风风光E3 EVR增程版车型。然而相比东风风光E3,ME5在设计、智能配置、续航等方面都有着明显的优势,所以对于消费者来说ME5肯定是最优的选择。

在《车壹圈》看来:虽然理想ONE已经达成了十万辆里程碑,但放眼当下整个新能源市场,增程式动力车型的占比还非常小,不少消费者对增程式动力的认识也不够全面。即便如此,从当下新能源车型的使用环境来看,增程式动力车型相比纯电车型依旧有着绝对的优势,可油可电,在享受电动的驾驶感受的同时还没有里程焦虑。