在全球疫情不断反弹、芯片短缺以及原材料上涨的等诸多不利因素影响下，长安汽车又一次成功地实现逆势上扬。

1月10日，长安汽车公布2021年销量数据显示：2021年全年累计销量约为230.05万辆，同比增长14.82%；其中长安系中国品牌汽车累计销量约为175.47万辆，同比增长16.7%；2021年长安系中国品牌乘用车销量约为120.42万辆，同比增长23.08%。

在《玩车帝》看来，长安汽车公布的2021年销量数据透露出两大信息。首先是企业在过去的一年中突飞猛进，成绩斐然；其次，在销量构成中，长安系中国品牌汽车表现是一大亮点。这些数据，足以说明企业在品牌向上转型升级过程中，以骄人战绩成为中国品牌最耀眼的明星。

坚持两条腿走路  实现SUV+轿车双赢

在长安汽车2021年销量中，《玩车帝》注意到除了中国品牌占据全年销量主体外，还有一大特点就是SUV和轿车的齐头并进。

厂家数据显示，作为SUV产品的长安CS75系列全年累计销量超过28万辆，长安CS55系列全年累计销量超过14万辆，长安CS35系列全年累计销量超过8万辆。同时，作为轿车产品代表车型的逸动系列，全年累计销量超过17万辆。由此可见长安在产品打造上非常成功，取得了轿车与SUV的全面胜利。

事实上，在2021年国内SUV市场，长安CS75已经成为同行们最大竞争对手。年初月销一度超过哈弗H6成为当月SUV销量冠军的CS75，不经意间的小试牛刀还真让对手不寒而栗。

其次，长安汽车在SUV市场实现从中端到高端的产品全覆盖，上有UNI系列占据20万元左右的高端车型市场，中有长安CS95、长安CS75的有力支撑，大众SUV领域有长安CS35、CS55等产品作为主导。不同价格的产品领域里，长安都取得不错的销量，从中可以看到企业在产品差异化与细分上十分到位。

值得一提的还有长安汽车在轿车上的表现。说实话，尽管近几年中国品牌在国内市场表现出色，但很多自主企业多存在轿车的短板。比如一些专做SUV的车企，将轿车市场拱手相让合资品牌。因此在国内轿车销量排名前十中，大家看到的多是合资车型。

不过，在国内轿车排行中，长安轿车战据一席之地。其逸动系列全年累计销量超过17万辆，平均以月销过万的强劲表现，捍卫着中国品牌的尊严。

持续品牌向上 打造UNI高端序列

如果说长安SUV和轿车系列产品，体现着消费的超值，那么UNI系列就是中国品牌高端化的成功见证。同时，该产品也尽展长安汽车的核心技术与全球车理念。

在打造高端化上，长安可以说以UNI系列开启品牌向上的征程。而过去的2021年UNI系列全年累计销量超过12万辆，就是长安在该领域非常耀眼的成绩体现。

如果换作另外一家企业，即使想实施产品高端战略，但估计都会苦于在设计、动力、智能科技等方面的缺失核心技术。形成不了产品差异化，打造高端产品自然就成了一句空话。

不过在《玩车帝》看来，长安的技术实力，源于“五国九地”的全球协同研发格局，以及每年5%的销售费用投入到研发，从而加速长安汽车持续领跑行业前沿，最早成为中国品牌成长标杆和智能汽车产业翘楚。

比如在动力方面，UNI系列产品搭载的蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV/PHEV、REEV设计。

在产品上，UNI系列产品除了拥有越级动力和蓝鲸7速湿式双离合变速器领跑时代外，还形成了非常完善的产品矩阵。从UNI-T、UNI-K，再到“未来科技运动轿跑”UNI-V等产品。

在品牌向上的路上，长安汽车以年轻用户为中心不断发展，不断提升产品的智能水平和科技实力，为UNI系列产品市场增量提供了雄厚基础的同时，也加速了企业在产业上的发展与进阶。

精准布局新四化 实现产品转型升级

对于业内人士来说，一提到长安汽车，如今给人最大的感受就是焕然一新的改变。

几年前，长安汽车虽然销量基数比较大，但相对来说缺乏拳头产品，同时产品同质化严重，在外观设计和产品技术方面缺少竞争优势。因此，当长安发布“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”时，很多人对长安如何实现落地持怀疑态度。

而在《玩车帝》看来：如今长安汽车以出色的产品力兑现了当初的承诺，在汽车“新四化”趋势下，成功实现企业从传统制造向智能化转型。

过去的几年，长安汽车以“北斗天枢计划”和“香格里拉计划”为蓝图，通过与华为、腾讯、蔚来等业内及科技、互联网、汽车产业链上下游企业开展战略合作，构建以“香格里拉计划”为纽带的伙伴关系，打造“北斗天枢联盟”。

在做好传统产品实现品牌向上的同时，长安汽车还以“新汽车 新生态”战略为牵引，推出基于全新平台的纯电动系列首款产品C385，并将在2022年上半年度正式上市。目前，长安汽车正在发起C385订单中心全球招募，重构汽车零售的效率成本和体验

智能化领域，长安汽车启动代号“E0”的项目，将打造集大型移动智能与计算终端、新型的储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体为一体的“新汽车”产品。

此外，长安汽车还联合产业链伙伴共同布局绿色生态，推动产业低碳发展。而聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，与全球优秀企业合作构建“芯屏器核图网天”的体系能力，共同布局科技新赛道。

众所周知，目前长安汽车与华为、宁德时代共同打造的阿维塔品牌已经亮相，其高端产品也将于2022年实现上市。作为一个颠覆时代的全新高端品牌产品，阿维塔科技将依托重庆全球整车策划、研发及制造中心，上海全球品牌及软件研发中心，以及作为全球设计中心的慕尼黑实现三地协同，将智慧成果转化为生产力。

在《玩车帝》看来：2021年长安汽车以出色的销量数据实现逆势增长，只是这个企业在成功转型升级后的一个开始。因为不论从企业实力、布局还是企业格局来看，长安汽车都不会满足于目前的成绩，而是在酝酿着一盘更大的棋局。

如果说今天我们看到的是长安汽车在传统汽车领域攻城拔寨，那么明天我们就有望看到长安汽车更多高端品牌的崛起，以及在电动化、智能化的全面发力。而在这个过程中，长安汽车也从中国品牌领头羊，向全球车领跑者挺进。