在其它品牌相继发布2022年1月销量数据后，长安汽车的销量数据有点姗姗来迟，不过随着今天长安汽车公告的发布，又让大家感受到这个品牌强劲的冲击。正如业内人士此前所猜测的那样，今年长安汽车又迎来了一个开门红。

据长安汽车公告显示：2022年1月，长安汽车销量277244辆，同比增长10.03%；自主品牌销量226016辆，同比增长12.59%；自主乘用车销量158625辆，同比增长3.39%。

去年取得逆势增长的局面后，长安2022年又迎来“开门红”。不得不说，在整体市场不景气的前提下，长安汽车近年来市场表现却越来越出色了。

SUV轿车各领风骚

从数据来看，长安汽车不仅实现销量总量的屡创新高，同时产品构成上还形成持续向上的趋势。

数据显示，今年1月长安旗下SUV与轿车获得双双增长，表现十分抢眼。其中明日座驾CS75系列1月销量33590辆，新轻年智趣伙伴CS55系列销量30316辆，可谓SUV领域中的双雄。

在轿车方面，长安国民家轿领跑者EADO系列1月份销量21883辆，令其中国品牌轿车标杆的地位得到进一步巩固。

一般说来，国内自主品牌在车型上多有些“偏科”的毛病，具体说就是有些车企SUV做得不错，轿车表现却令人汗颜。此当中比较典型的可能就是长城汽车了。大家都知道长城的SUV技高一筹，但轿车如何呢？结果很遗憾，轿车表现相形见拙，早在数年前长城就放弃燃油轿车的研发了。

在《玩车帝》看来，长安汽车更像一名肯下苦功的学生，这些年一直积极上进寻求全面发展，因此迎来轿车与SUV的齐头并进。在1月开门红中，长安多款轿车与SUV“月销过万”就是对企业最好的回报。从中可以看出长安汽车的产品构架非常完善，产业体系合理，同时造车功底扎实。

蓝鲸在手走路也霸道

通过1月销量数据，我们可以看到，长安汽车在核心技术与创新领域的两大亮点。在展示企业前瞻的战略布局同时，也凸显了企业在产品研发与领先技术上的硬实力。

首先，说一下长安的拳头产品，那就是蓝鲸家族1月份销量突破13万辆，这其中包括被称为“蓝鲸双雄”的CS55系列和CS75系列，单月销量惊人。

作为长安汽车独步车坛的技术优势，蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成的蓝鲸动力，不仅兼顾强悍动力与高效节油，还秉持“劲、净、静”的领先研发理念，被定位为“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”。

如今，长安汽车整合全球研发资源，历时数年打造的蓝鲸NE动力平台，已经成为中国品牌在自主研发上的成功典范，助推中国汽车产业进程的同时，也为长安的发力带来推动。

其次，长安1月销量数据中的另一个硬核之处，就是UNI序列产品的精彩表现了。从数据中可以看到1月长安UNI序列销量12047辆，整体表现非常不错。

在《玩车帝》看来，作为承载着长安汽车开启高端化重任的UNI序列产品,见证着企业转型升级的勇气以及开拓创新的魄力。而值得肯定的是，长安汽车以实实在在的行动为第三次创业做了完美的注解。在长安UNI-T一鸣惊人后，推出UNI-K也大获全胜。

此外，UNI序列首款轿车也将于2月21日开启全球预售，这款诞生于方舟架构的UNI-V，无疑代表着轿车领域的新高端，必将开创长安自主品牌细分领域车型的又一巅峰。

“德智美体劳” 全面发展

 纵观国内市场，能配得上“德智美体劳”全面发展的车企，那就非长安汽车莫属了。

首先从1月份销量来看，除了总体销量的同比增长外，长安旗下自主品牌车型的增长也是一大亮点。相对于某些车企合资品牌前台唱戏，而自主车型不温不火的尴尬局面，长安汽车真是给同行好好地上了一课。

其次，长安在1月份各领域表现均很出色，可谓挑不出毛病。比如产品上，除了自主品牌增长强劲外，长安马自达、长安福特1月份销量分别为19888辆、24853辆，成绩可喜可贺。

除了传统车型在1月份销量给力外，长安自主品牌新能源销量13600辆，长安凯程36217辆，在新能源和皮卡车市场中的表现，也让人不禁点赞。

此外，国内热销同时并没有影响长安海外市场。数据显示，今年1月份长安海外销量23824辆——这样的销量，在全球疫情尚未得到缓解下，真是好得无法说了。

在《玩车帝》看来，长安汽车在电动化、智能化等领域也一路驰骋，为中国品牌做出了好榜样。掌握产品核心竞争力的长安汽车，在品牌向上的路上成功地实现了领跑。