3月21日，东风标致408X正式开始预售，预售价14.57-17.97万元，共4款车型。新车的前脸与408保持了高度相似，但却采用了跨界风十足的掀背设计，颇具几分旅行车的优雅感。作为一台法系车，运动化的外观和科技感十足的内饰都属意料之中，成熟的动力总成也令人放心，再加上如此有诱惑力的预售价，似乎东风标致的销量担当应该非他莫属了？

当猎装车看没毛病

我们首先来看看新车的外观设计，从标致408X的命名方式就能看出它跟标致408的关系，因此新车的前脸几乎与标致408几乎没有差异，依然是密集的点阵式格栅加两侧竖向的日行灯带，狮眼大灯和獠牙日间行车灯的组合则进一步提升了车辆段辨识度。

不过新车最美的角度显然不是正侧45度，而是侧后45度。官方对标致408X的定义是跨界中型车，但我们大可不必纠结，因为它既具备旅行车的优雅线条、又具备猎装车的性感车尾，但又不完全像其中一类，可这并不会降低它的优雅感和运动感，或许这就是所谓法系车出众设计能力的体现吧。

出色的设计除了赋予车身独特的美感外，还带来了0.27Cd的超低风阻系数，这对车辆高速巡航下的油耗表现非常有利。而且，为了保证用户们真的可以把它当做跨界车来用，新车还做到了194mm的离地间隙，能更好的适应周末郊游时的复杂路况，可谓是中看也中用。

三屏内饰够科幻

每当提到法系车的内饰，圈哥脑中蹦出的第一印象就是“天马行空”。即便是早年合资车内饰都无比保守的年代，法系车依然独树一帜。时至今日，在大家都追求年轻化和科技感的时代，法系车终于算是放飞自我了。

新车采用了10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏的三屏组合，这在合资车上极其罕见。中控的两块屏偏向驾驶员一侧，突出以驾驶者为中心的运动感。贯穿式出风口设计则极大增强了内饰的线条感，使内部造型更加锋利，更具科技感。

至于空间方面，新车的轴距为2787mm，与凡尔赛C5 X相当，定位中型车，所以空间表现也处在同一水准。对比目前普遍加长的德系中型车或者同门的雪铁龙C6以及标致508L显然是没有太大优势的，但因为掀背尾厢的存在，使其装载便利程度远高于同级轿车。

动力值得期待

动力方面，标致408X全系标配我们非常熟悉的1.6T汽油发动机+爱信8AT的总成，输出为129kW/250N·m，并且涡轮起压转速很低，这意味着它的低扭会更好，车辆起步也会更平顺。不过参考海外版车型和目前标致主流车型动力来看，408X未来极有可能搭载插电式混动系统，毕竟现在电动化是主流趋势，一套成熟且成本可控的混动总成将大幅提升产品的竞争力，希望标致快些将它落地。

《车壹圈》观点：标致408X的整个外观内饰设计可以说非常成功，既展现出了自己的与众不同，又没有给人杀马特或者天马行空般的不实感，非常符合年轻人的个性化需求。14.57万元起售价显然已经杀入了传统合资A级车的领域，相当于对竞品形成了“降维打击”。相信如果后续引入混动车型，并延续厚道的定价的话，这台新车很可能成为标致的爆款。