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竞争对手锁定日产聆风和大众e-Golf!名爵EZS是膨胀了?还是成长了?
2019-03-13 23:11 来源:玩车帝

继去年广州车展首发亮相之后,今日(3月13日),名爵旗下首款纯电动SUV——名爵EZS公布预售价,新车将有三个配置可供消费者选择,预售价为11.98万元起,并预计于本月月底正式上市。该车将搭载44.5kWh电池组,综合工况续航里程为335公里。你没看错,是335公里!在动辄续航400公里以上的国内新能源市场,以及新能源补贴退潮的今天,名爵EZS靠啥来赢得消费者的青睐?


继去年广州车展首发亮相之后,今日(3月13日),名爵旗下首款纯电动SUV——名爵EZS公布预售价,新车将有三个配置可供消费者选择,预售价为11.98万元起,并预计于本月月底正式上市。该车将搭载44.5kWh电池组,综合工况续航里程为335公里。你没看错,是335公里!在动辄续航400公里以上的国内新能源市场,以及新能源补贴退潮的今天,名爵EZS靠啥来赢得消费者的青睐?

补贴滑坡,价格比较合理

从目前国内纯电小型SUV市场来看,主要以自主新能源车型占主导。针对于这个级别的纯电小型SUV,其价格区间基本保持在8-11万元左右,并且综合续航里程主要集中在300-350Km之间,虽然有部分车型续航突破了400km,但是价格也是相应提升。

当然,针对官方公布的新车预售价,圈哥还特意咨询了一下上汽名爵的相关工作人员,11.98万元已经是补贴后的价格,并且新车上市的价格有望降低。其实,这样的价格圈哥并没有感觉到特别意外,按照此前网上曝光的2019年新能源车补贴退坡将达到40%以上消息,以及小鹏、新特等造车新势力纷纷上调价格的事实,名爵EZS价格比目前同级车型高出1-2万元也就不难理解了。

续航不缩水,可靠性佳

单从续航表现来看,名爵EZS的续航里程谈不上优秀,但是相比目前同级的纯电小型SUV也不算太差。不过话又说回来,毕竟是纯电小型SUV,主要满足的还是日常通勤以及城市周边游玩需求,对此我们也没必要求太高。

估计这时会有小伙伴们问:“335km只是综合续航里程,实际情况下要缩减至少20%”。这个确实存在,但是据上汽官方透露,名爵EZS采用了目前全球及合资新能源车所使用的523三元锂电池,能量密度达到顶级的161Wh/kg,电池容量达到44.5kWh,电池 8 年 20 万公里衰减小于 30%。

此外,新车还采用S-Pedal能量回收增程系统,用户仅通过控制油门踏板即可满足日常近100%的减速需求,并且S-Pedal还可帮助车辆降低5%左右的综合工况电耗,以增加相应的续航里程,保障335km的真实续航里程不缩水。

值得一提的是,名爵EZS还采用了“水冷+电加热”电池温控系统,可以充分应对挪威的极寒、印度的极热等各种使用环境。并且在不久前,新车还成功挑战了43cm的涉水深度,充分验证了其可靠性。

颜值、配置是加分项

据上汽官方透露,名爵EZS定位并不是一款国内特供车,而是一款全球车型。新车在国内公布售价之后,并于今年九月在英国开始销售,并直接与大众 e-Golf 和日产聆风形成竞品关系。而销往欧洲的车型除了在部分国家采用右舵设计、以及部分配置存在差异外(比如国内售卖车辆会配备斑马智行系统,而国外没有),各项生产标准都与国内保持一致。

除此之外,新车的颜值也是其重要的加分项。旗下运动轿车名爵6有其专属的“名爵红”,而名爵EZS也有其专属的“哥本哈根蓝”,据悉,在日光照射下不同的角度会有深浅的变化,十分夺目。因为其特有性,所以就会像马自达的“魂动红”一样,如果补漆就必须得回 4S 店或者原厂,否则色差会比不补漆还尴尬。

总的来说,在国内纯电动小型SUV市场中,名爵EZS的竞争力是有的,但是未来的挑战也不少。在新能源车补贴退潮的今天,确实不利于终端售价的降低,但换个角度来看,以目前的电池和充电技术,片面追求高续航或许并不是一件理智的事情,更何况是针对一款纯电小型SUV。只要续航合理,可靠性高,价格亲民,消费者自然会为其买单。据悉,新车将在月底正式上市,届时新车会不会在售价上给我们带来惊喜呢?敬请期待!