在纯电SUV细分市场上，一直都是自主品牌发力的重点，如蔚来ES6、比亚迪唐EV600系列、广汽新能源埃安LX、威马EX5等都是市场上颇具关注度的车型。今日（11月18日），全国排名前十的《车壹圈》从官方渠道获取了一组威马EX6 Plus官图和部分参数信息。据了解，威马EX6 Plus定位于一款纯电SUV，轴距超过了2米7，拥有500公里的综合续航里程，最大马力218匹，将在11月22日广州车展开幕当天发布。

设计未来感更强

设计上威马EX6 Plus与沿用了概念车的设计语言，前格栅相比EX5更加收敛，配合上排列式的大灯组设计未来感十足。由于是纯电车型，所以下方进气口也采用了封闭式设计，不过新车保险杠的上方设计师巧妙的运用了一条贯穿式的镀铬饰条，让车身视觉效果更为低矮，在加上全新样式的五幅运动轮毂，新车整体运动感十足。

从侧面看去，EX6 Plus相比EX5明显要更为宽大一些，为了降低风阻提升科技感，新车门把手也采用了隐藏式设计。而贯穿式的车身腰线设计，让EX6 Plus的大气感得到了进一步增强。据《车壹圈》新车的长宽高分别为4802/1839/1710毫米，相比EX5（4585/1835/1672毫米）车身三围优秀不少，不过两车轴距都为2703毫米，相比唐EV600（轴距2820毫米）与蔚来ES6（轴距2900），EX6 Plus轴距上确实没有太多优势，鉴于车身三围上的优势，所以圈哥预计实际乘坐空间上EX6 Plus还是能够满足一家人出行的。

内饰简约 设计感强

虽然EX6 Plus内饰目前官方还没有曝光，不过根据之前亮相的EX6 limited推断，新车采用相同的内饰可能性很高，而且极富设计感。搭载的液晶仪表和大尺寸的中控屏是驾驶者获取信息的主要途径，这样的简化的设计，也是未来新能源车的发展趋势。当然功能按键集成在中控屏里的好处就是，整体布局更为简洁，加上威马的语音识别功能已经完善，很多功能操作都可用语言控制，极大的方便的驾驶者的操作。

动力充沛 续航里程长

作为一款纯电动车，动力与续航里程也是消费者选车关注的重点。从之前工信部曝光的信息看，EX6 Plus电机最大马力为218匹，峰值扭矩达到了315牛米，动力非常充沛，其性能与主流的2.0T燃油发动机相当。综合续航里程有望达到500公里，如果每天上下班50公里左右，满足一周使用绰绰有余。或许是考虑到续航里程，威马并未将EX6 Plus的电机潜力发挥出来，相比唐EV600（245马力），还是弱一点，但想想500公里的续航里程，少的这二十几匹马力换来更长的续航里程，这样的取舍大多数消费者也是乐于接受的。

《车壹圈》观点：总的来说，威马EX6 Plus不仅在造型设计做得足够出色，在衡量一辆电动车最重要的续航里程上EX6 Plus也称得上是优秀水平。虽然动力和尺寸不算同级里最强的，但考虑产品的定位，和威马一贯的性价比策略，参考EX5的定价推测，圈哥认为EX6 Plus未来补贴后的起售价有望在15万左右。各位圈友你们是否喜欢EX6 Plus呢？欢迎留言评论！届时，《车壹圈》也将亲临2019广州车展，我们将在第一时间里带来现场的最新资讯，欢迎多多关注！