这一次，中国市场的销冠可能要易主了？

日前，随着2022年8月零售销量排名快报公布，各大厂家的排名情况也随之出炉。其中，最值得人关注的莫过于一汽-大众与比亚迪的销冠之争。8月比亚迪单月销量第一，而前8个月，一汽-大众领先比亚迪20.82万辆。那么，问题来了，比亚迪能否超越一汽-大众夺2022年销冠呢？

在《车壹圈》看来，比亚迪想要超越一汽-大众夺得2022年销冠还是有难度。不过，倘若供应链向好，比亚迪还是有可能的。

一汽-大众超越去年问题不大

一汽-大众2022年销量同比大增的可能性比较小，但与去年基本持平或略高于还是可能的。数据显示，今年前8个月，一汽-大众累计销量超118.77万辆，同比微跌1.1%。不过，一汽-大众销量下滑，很大原因在于因为疫情导致部分工厂停产，再加上芯片问题，让其销量受到了不小的冲击。

随着工厂的复工以及芯片问题的缓解，一汽-大众前期的订单量也得到了有效释放。从最近几个月销量情况来看，一汽-大众的销量同比增长态势也非常不错，甚至快要把之前停产的销量给追回来了。未来几个月，随着一汽-大众或将延续高增长的态势，也有望超越去年销量（185.8万辆），甚至更多。

比亚迪夺冠有难度

此前，比亚迪投资者会议纪要就表示，保守预计2022年销量为150万辆；若供应链向好，则将冲击200万辆的销售目标。如果，比亚迪真能冲击200万辆目标，那么，比亚迪将大概率超越一汽-大众，夺2022年销冠。不过，从比亚迪想要冲击200万辆很难。

数据显示，今年前8个月，比亚迪累计销量超97.95万辆，如果想要完成200万辆的小目标，那么在剩下的的4个月里，销量至少翻一倍，而单月销量也将超25.5万辆。结合目前比亚迪单月的增速以及产品节奏来看，想要完成这个成绩难度还是非常之大。

如果把目前再缩小一点，瞄准一汽-大众去年的销量（185.8万辆）。目前比亚迪与其差距接近88万辆，这也意味着想要赶超一汽-大众，比亚迪未来月均销量要在22万辆左右，同样存在不小的难度。再加上像比亚迪宋系列、秦系列、汉系列、比亚迪海豹、驱逐舰05等车型本身存在大量订单待交付，供应链问题吃紧，大量消化订单可能性也不大。

最后，除了本身比亚迪冲量有一定难度之外，在圈哥看来，一汽-大众还有一个杀手锏，那就是价格。在大众光环的加持下，如果一汽-大众为了冲量，配合终端让利促销，那么势必会进一步拉动其销量，这样一来，比亚迪想要超越无疑更难了。

《车壹圈》认为，借着智能化、新能源化浪潮，以比亚迪为代表的中国品牌强势崛起，销量也节节高升。以比亚迪为例，今年以来已经多次获得了单月厂家销量冠军。虽然从目前比亚迪的销量来看，想要一汽-大众夺得销冠难度非常之大，但依旧存在一定机会。至于最后结果如何？我们不妨期待一下。