近日，《车壹圈》从相关渠道获悉了新款福特探险者的内外饰图片。作为2021年中大型SUV销量前五的热门车型，同级唯一的纵置后驱布局无疑是其最大优势之一，但过于“美式”的内饰缺乏这个级别的车型该有的豪华感可以说是其为数不多的短板。新款车型就针对这一短板进行了巨大的加强，补齐了探险者最后一块短板，让我们先睹为快吧。

外观小改 增加家族化细节

新车外观最大的变化来自格栅个大灯，前格栅内部装饰件有现款的点状和横条状改为了鳞片状，这个元素应该是福特全球战略2.0下的首款车型福特EVOS。日行灯由于镀铬条相连的上方位置，改为下方泪眼造型，削弱了运动感，提升了一些稳重感。此外，下包围细节也进行了简洁化设计，使前脸看起来更加精致。

虽然目前还没有尺寸相关信息，但目测整车的轮廓相比现款几乎没有变化，依然高大魁梧。尾部灯体有明显变化，倒C型尾灯搭配段落式造型，与新一代蒙迪欧的尾灯共用设计语言，相比现款车型精致感提升明显。

双联屏替换竖屏 豪华感提升明显

新款探险者的内饰相比现款可谓是脱胎换骨，整个内饰经过了重新设计，与下图中现款内饰过于“美式”的风格相比，双联屏带来了更主流的科技感观感。探险者的车宽本就超过两米，车内宽敞感很棒，贯穿式的中控台则使这种感受被进一步放大。

新款探险者的方向盘造型也换了一种风格，双层缝制方式很显高级，目测握感也会更加粗壮，更符合这台车的气势。中央扶手区域采用了与林肯品牌SUV相似的设计，这种又高又宽的中央扶手区域，可以为主副驾驶提供很好的分隔感，也只有探险者这样的大车才能驾驭得了这种设计。

动力部分，根据目前在售车型推测，大概率会继续搭载2.3T四缸发动机与纵置10AT的总成，276马力/425牛·米输出，并且提供后驱以及四驱车型，相比同级产品主流的2.0T横置发动机，有巨大优势。本次中期改款车型预计会在北京车展亮相，并于上半年上市。

内饰换新的探险者能否挤进前三

在过去的2021年，中大型SUV销量榜上，上汽大众途昂凭借近6.5万辆的成绩，位列纯中大型燃油SUV销量榜第一，这无疑是探险者最大的对手。途昂拥有与探险者接近的尺寸，内部空间甚至更有优势，尤其是高配车型还有V6发动机，这一点是探险者不具备的。不过MQB是一个横置前驱平台，因此实际驾驶质感对比探险者仍有一定差距。新款探险者在更新内饰以后，或将成为途昂最有力的竞争者。

凯迪拉克CT6作为首款豪华品牌国产中大型SUV，终端售价其实与探险者高度重合，外观豪华感也明显强于普通品牌，内饰方面，更是明显强于现款探险者。但问题在于，它依然是采用了全系2.0T横置发动机布局，动力确实比较佛系，实际体验相比探险者2.3T+纵置10AT少了很多从容感。并且，CT6的内饰对比新款探险者的内饰也并无优势，中大型燃油SUV第二名的销量很可能会被新款探险者超越。

《车壹圈》观点：本来别克昂科旗也是探险者的一大对手，但其依靠巨额终端优惠才勉强在销量上险胜了探险者，并且两者终端差价略大，所以它显然不能算新款探险者的主要对手。而与CT6和途昂这样强大的对手相比，新款探险者的内饰豪华感和科技程度均有优势，纵置四驱布局的核心优势也将得到保留，结合近期新福克斯确认回归四缸的消息，可见福特是真的开窍了，2022年可能会是福特全面开花的一年。