日前，乘联会对外公布了2021年11月零售销量排名快报。数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。其中，11月份新能源狭义乘用车销量37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%。

具体来看，比亚迪、上汽通用五菱等12家车企单月销量过万辆，轿车与SUV市场各有3款车型月销过万辆，整个新能源市场发展势头积极向上，中国品牌撑起了大半边天，南北大众也开始发力。下面，就跟《车壹圈》一起来看看榜单的具体情况吧。

12家车企月销过万辆

从新能源厂商排名榜单上可以发现，除了特斯拉中国、一汽-大众、上汽大众之外，其余全是中国品牌车企，可以说撑起了中国新能源市场的大半边天。具体来看，有12家车企月销过万辆。其中，比亚迪以90142辆的绝对优势，位居榜单第一位，且销量同比增幅超过了247%。上汽通用五菱与特斯拉紧随其后，销量分别为44157辆与31732辆。

此外，还有两点值得一说。一是，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、合众汽车等四家新势力月销过万辆，且同比增幅都在100%以上；二是，大众系开始发力，一汽-大众单月销量达9231辆，上汽大众单月销量达8882辆，南北大众的表现都领跑其他合资品牌。

新能源轿车：以代步车为主

从新能源轿车市场的销量排行来看，依旧是代步车为主，中高端车型相对较少。具体来看，宏光MINIEV以40395辆的成绩蝉联轿车榜单第一位。不出意外的话，该车也将顺利夺得新能源市场的年度冠军。得益于DM-i车型的火爆，比亚迪秦系列销量持续走高，单月销量超3万辆，同比增长超466%。比亚迪汉以12838辆成绩，位居榜单第三位。

同时，细看榜单你会发现，纯电代步车型占据了榜单。除了宏光MINIEV之外，奇瑞eQ、欧拉好猫、奔奔EV、科莱威CLEVER、思皓E10X、QQ冰淇淋、欧拉黑猫等车型也顺利入围榜单，足见这个细分市场的火爆。当然，随着市场的愈加成熟，潮退之后就知道谁在“裸泳”。

新能源SUV：中高端更受欢迎

与新能源轿车消费者特征完全相反，新能源SUV市场则更加偏向于中高端化。从榜单排名情况来看，特斯拉Model Y以23117辆位居榜单第一位，比亚迪宋与理想ONE紧随其后，销量分别为19697辆与13485辆，是SUV榜单中唯一销量过万辆的三款车型。

同时，细看榜单你会发现，还有几点值得一说，一是入围门槛相对较低，具体来看，像蔚来ES8、宝马X3 BEV等入围车型，月销量都在3000辆以下。二是单车售价明显高于新能源轿车，特斯拉Model Y、理想ONE、宝马iX3等入围车型，主力车型售价都在30万元以上。三是，合资新能源开始发力，尤其是南北大众在ID系列家族的带动下，销量也蹭蹭往上涨，ID.4 X与ID.4 CROZZ分别位居榜单第9名与第12名，就是一个很好的例子。

《车壹圈》认为，新能源市场的快速发展，正在对传统燃油车市场发起冲击，这一点毋庸质疑。从目前国内新能源市场的销量表现来看，基本上还是以中国品牌车企为主，无论是传统车企还是造车新势力，都在这条赛道上奋起直追。同时，也应看到，以大众为首的合资车企也纷纷加码新能源市场，且取得了一定的市场效果。未来，中国品牌与合资在新能源的竞争也将愈加激烈。